一拖(姜堰)動力機械有限公司YD148柴油機四配套廠家聯(lián)系方式 380/480/485/490/4102/4105

一拖(姜堰)動力機械有限公司YD148柴油機四配套廠家聯(lián)系方式

以及濰柴2105、2110、490、495、4100、4102、4105、6105、6113系列；濰柴WP4、WP6、WP7、WP10、WP12系列；斯太爾WD615、WD618、WD10、WD12系列；道依茨226B系列，濰柴6160、6170、8170系列；重慶濰柴CW200、CW250系列；等各型號柴油發(fā)動機整機和配件。

四配套包括的零件有：活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)，四配套出現(xiàn)問題的情況除了以上分析活塞的損傷外，還有以下幾種情況：一、四配套竄氣、燒機油的現(xiàn)象：特征：1.活塞環(huán)槽明顯磨損、變寬；2.活塞環(huán)的高度明顯磨損，導致彈性不足，開口間隙加大；3.缸套起臺。原因分析：1."三濾"失效，使灰塵雜質進入氣缸內形成磨料磨損；2.發(fā)動機燃燒不充分時產生過多的積碳脫落后形成磨料磨損；3.潤滑系統(tǒng)工作不良，不能形成潤滑油膜，導致各磨擦副間的潤滑不良；4.更換四配套后沒有嚴格按照發(fā)動機的技術要求進行磨合；5.在裝配過程中各組件清洗不凈，存有灰塵等雜質而形成的磨料磨損；6.潤滑油質量低劣，不能形成潤滑油膜，或形成的油膜容易破裂，導致各磨擦副間的潤滑不良。二、活塞環(huán)的原因特征：活塞、缸套尺寸合格，并且無早期磨損現(xiàn)象原因分析：1.活塞環(huán)材質不符合要求，易引起活塞環(huán)的斷裂或早期磨損；2.活塞環(huán)彈性不足或開口間隙過大；3.活塞環(huán)的平面度超差或撓曲度不符合要求。三、活塞原因特征：活塞環(huán)、缸套尺寸合格，并且無早期磨損現(xiàn)象原因分析：1.活塞環(huán)槽的波紋度超差；2.活塞環(huán)槽過寬；3.活塞的頭部或裙部尺寸偏??；4.活塞材質不符合要求，引起的活塞環(huán)岸斷裂或早磨損。四、缸套原因特征：活塞、活塞環(huán)尺寸合格，并且無早期磨損現(xiàn)象1.缸套直徑過大；2.缸套圓柱度或錐度超差；3.缸套內表面的粗糙度超差。五、裝配原因特征：明顯的裝配問題，因裝配造成相關組件的變形或損壞1.活塞環(huán)裝反；2.在裝配過程中造成活塞環(huán)扭曲變形或斷裂；3.活塞環(huán)的開口沒有按裝配要求錯開；4.燃燒系統(tǒng)調整不好，燃燒不充分時產生的積碳過多，形成磨料磨損；5.噴油器噴油提前角調整不當，使發(fā)動機產生不正常燃燒，產生過多的積碳，形成磨料磨損。六、其它原因特征：四配套組件及安裝使用過程均無問題1.機油標尺不對，造成油底殼內機油液面過高；2.曲軸箱通風閥孔堵塞，造成壓力過高，潤滑油被壓入燃燒室內，同時還會造成廢氣上竄；3.曲軸主軸徑軸承的間隙過大，過多的機油飛濺到缸套表面后進入燃燒室內；4.缸蓋的回油孔堵塞，使多余的機油不能回到油底殼而被消耗，造成機油損耗；5.機油油道密封不嚴，使機油有滲漏現(xiàn)象；6.氣門桿與氣門導管的間隙過大，使機油進入燃燒室內造成燒機油。

這四個零件配合的好壞，直接影響到發(fā)動機性能的充分發(fā)揮，也影響到發(fā)動機的使用壽命和可靠性。四配套是經過選配而成的理想組合件，省去選購各零件的麻煩，又能消除因選配各零件可能存在的不合理因素，可大大降低發(fā)動機的失效事故，增強發(fā)動機的動力性，從而延長使用壽命，在售后市場上倍受廣大用戶的喜愛和青睞。四配套早期磨損主要就是新裝配件早期磨合周期內的磨損，這個期間機油是必須要定點換的，你這段時間不能拉的太多，不能上坡不能高速，要經常檢查水油，因為早期磨損最重要，這直接影響你的發(fā)動機在這次大修到下次大修或者說新車到第一次大修的周期，主要原因是新配件表面其實不光滑，有棱角，這段早期磨損就是磨合期，相互配件之間的自匹配，等這些部件表面的棱角被磨損掉以后就是光滑的了，而且在這之后就不是四配套早期磨損了，就是正常磨損了，正常磨損要比早期磨損輕，因為早期的時候部件間隙部件表面都并沒有那么大或者光滑，這段磨損是特別嚴重的，你如果不注意載貨不注意水油，極有可能會發(fā)生粘缸爆瓦，齒輪全打的現(xiàn)象，如果不發(fā)生那你的部件磨損的情況會比正常要嚴重很多，直接影響壽命，

發(fā)動機在正常工作溫度下，其排氣煙色應該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色;發(fā)動機在怠速時排氣煙色可能重一些，在高速高負荷時也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色有清楚的了解。

判斷方法：可以根據敲擊部位響聲特征及運動變化規(guī)律進行診聽。首先檢查噴油泵的供油時間，供油時間過早引起敲缸聲，單缸機為清脆的“剛、剛”敲擊聲，多缸機為“嘎啦、嘎啦”的響聲，負荷越大，或油門加得越急，響聲越大，迅速收回油門時響聲消失，轉速降低后響聲又出現(xiàn)。用斷缸法檢查或推遲供油時間，響聲均消失，表明柴油機供油過早。在排除油泵、油嘴的故障后，再拆卸檢查測量運動副的配合間隙。

揚動股份有限公司Y4102柴油機四配套實時價格行情：http://schwj.cn/Supply/supply-5799282.htm