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徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產品不斷改進更新，產品配置及圖片顏色等信息均以實物為準。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內彈簧18 進氣門彈簧下座19 進氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調整螺釘23氣門間隙調整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進氣系統(tǒng)

1 進氣管2 六角頭螺塞3 復合密封墊圈4 進氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復合密封墊圈21. 復合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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在維修行業(yè)中我們常常會看到這樣一種情況：一臺車開修理廠，司機下車后告訴維修師傅，我的車動力不好，冒黑煙，油耗高。這時維修師傅往往首先會檢查噴油器，等噴油器拆下后在試驗器上用手泵試壓，只要噴油嘴稍微霧化不好，就會作出更換濰柴原廠配件噴油嘴的決定，而換上新噴油嘴后，車輛的問題仍未解決。這就是維修中常常出現(xiàn)的誤判現(xiàn)象。

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如何判定噴油器是否需要更換是本次需要討論的問題。對于噴油器來說，在使用一段時間后，開啟壓力將會有所下降。對于博世的噴油器總成，壓力降可保證在20bar以內，這對柴油機的性能基本無影響。

而對于常常導致更換噴油嘴的霧化不良的情況，服務站都是通過手壓泵來判定，但博世 噴油器出廠檢驗時是不用手壓泵而以專用的DPS試驗臺來檢驗噴油器的密封性，振跳，開啟壓力等特性，當幾項指標都達到要求，即判定合格。

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所以我們偶爾會發(fā)現(xiàn)通過DPS試驗臺檢驗的噴油器在用手壓泵檢驗時不合格，出現(xiàn)霧化不好的現(xiàn)象，但這種情況是不會影響使用效果的，因為DPS是模擬噴油器實際工作狀態(tài)，手壓泵卻只能檢查低壓狀態(tài)下的開啟情況。

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據(jù)博世 質量部的統(tǒng)計，在主機廠所謂因霧化不好而換下的噴油器返回 后，在DPS試驗臺上檢測后，95%都是合格品。    

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在售后服務中，噴油器若出現(xiàn)以下幾種情況將會嚴重影響發(fā)動機性能：噴油器無壓力或壓力很低，嚴重滴油，不噴油，漏油。

今天重點說下霧化不良的情況：若只是一般霧化不良，沒有嚴重滴油，不影響使用，可采用將此噴油器和另一缸工作良好的噴油器對換裝上柴油機即可證實,而不是輕易地將噴油嘴換掉。

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當然，如果懷疑一臺濰柴發(fā)動機所有的噴油器都無法使用，最好有備用噴油器換上來證明這一點，否則不要輕易更換。究其原因，就是因為在維修行業(yè)無法配備DPS試驗臺而導致誤判，當然這也不排除部分從業(yè)者主觀上的原因。

注意：博世 不承認手壓泵對霧化不良的檢驗結果，特別在售后服務中判定霧化不良的噴油器是否能滿足柴油機工作要求只能通過上述裝機對比試驗來決定。