濰柴裝載機發(fā)動機總成290 340 380 420 上柴6114柳工廈工臨工 濰柴50 30裝載機發(fā)動機

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供應(yīng)工程機械配件、裝載機配件、龍工柳工臨工廈工徐工山工成工斗山等裝載機發(fā)動機總成、濰柴柴油發(fā)動機廠家，

龍工LG855B/855D/855N裝載機發(fā)動機總成、柳工CLG855/856H鏟車柴油機、臨工953/952/956/955鏟車發(fā)動機

徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進(jìn)更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準(zhǔn)。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進(jìn)氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進(jìn)氣門彈簧下座19 進(jìn)氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進(jìn)氣系統(tǒng)

1 進(jìn)氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進(jìn)氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進(jìn)氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進(jìn)氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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機組三濾：機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器它們分別擔(dān)負(fù)發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)中介質(zhì)的過濾。

        機組的壽命很大程度上取決于其心臟--汽車發(fā)動機的壽命。 過載、高速行駛、起動和停車的不良駕駛習(xí)慣等都有可能導(dǎo)致削減發(fā)動機的性能和壽命。但是對發(fā)動機性能和壽命危害大的應(yīng)是臟和污染，它們是發(fā)動機的殺手。濾清器是避免臟和污染的方法。因此從某種意義上講，作為汽車60種關(guān)鍵零部件之一的濾清器是汽車發(fā)動機的保護(hù)神。自發(fā)動機問世以來，人們就從實踐中逐漸認(rèn)識到發(fā)動機必須要有過濾裝置，如果不裝濾清器，發(fā)動機的磨損將異乎尋常地快。尤其是現(xiàn)代高速發(fā)動機磨損更快。隨著發(fā)動機技術(shù)的進(jìn)步，對濾清器的要求越來越高。濾清器對發(fā)動機性能和壽命的重要性也越來越為人們所認(rèn)識，許多機組工程師都認(rèn)為現(xiàn)代汽車發(fā)動機之所以有較長的壽命，其主要原因之一就是具有有效的過濾系統(tǒng)。    

發(fā)電機配件生產(chǎn)廠家  

　一、紙質(zhì)濾芯式濾清器  

    它主要由濾芯、外殼及濾清器座三部分組成。燃油由輸油泵送入燃油濾清器，通過紙質(zhì)濾芯，清除燃油中的雜質(zhì)，進(jìn)入濾油筒內(nèi)腔，再通過濾清器座上的集油腔，通向噴油泵。濾清器座上設(shè)有回油接頭，內(nèi)裝溢流閥，當(dāng)燃油濾清器內(nèi)燃油壓力超過0.08MPa時，多余的燃油由回油接頭回至燃油箱。連接低壓燃油管路應(yīng)按座上箭頭方向，不可接錯。濾芯底部的密封墊圈裝在彈簧座內(nèi)，彈簧將密封墊圈緊貼在螺母的底面起密封作用。濾清器座和外殼之間靠拉桿連接，并有橡膠圈密封，濾清器座上端有放氣螺釘，在使用中可以松開放氣螺釘清除燃油濾清器內(nèi)的空氣。   

　　二、毛氈式濾清器  

　　毛氈式濾清器主要由濾清器、濾芯和濾清器蓋等組成。  

臨工50鏟車濰柴柴油機發(fā)動機型號

933臨工鏟車道依茨發(fā)動機

臨工鏟車發(fā)動機廠家供貨

臨工50裝載機用發(fā)動機

臨工濰柴道依茨發(fā)動機WP6G

臨工50裝載機發(fā)動機濰柴

臨工953濰柴裝載機柴油發(fā)動機價格表

臨工953鏟車濰柴柴油發(fā)動機

    濾芯裝在濾清器體中，它由金屬網(wǎng)、綢布套和毛氈過濾片組成，濾片由7片較厚，八片較薄，相互交替地裝在濾網(wǎng)上。在濾網(wǎng)上端焊有壓板，下端焊有底座，在底座上旋有螺帽，通過下托盤將毛氈過濾片緊壓在上端的壓板上。  

    濾清器蓋上旋有進(jìn)、出油管接頭，以及放氣管的旋塞，在旋塞上裝有放氣嘴。  

    濾清器體和濾清器蓋之間用中心桿連接，其一端旋入濾清器體底部的螺塞上，另一端旋有螺帽，將兩者連接。濾芯被裝在螺塞上的彈簧緊壓在濾清器蓋上。  

    燃油從進(jìn)油管7進(jìn)入濾芯與殼體之間的內(nèi)腔，然后通過毛氈濾片與綢布套流入金屬網(wǎng)的內(nèi)腔并從這里沿著油管流至出油管，安裝油管的目的是為了吸取清潔而無空氣的燃油，而空氣被匯集在濾清器的上部。放氣旋塞用來從油腔內(nèi)放出來濾清燃油中的空氣。柴油機起動之前必須將空氣排出。   

　　三、高壓縫隙式濾清器  

燃油在進(jìn)入噴油嘴前，在很多柴油機上還裝有高壓縫隙式濾清器，作最后一次過濾。這種濾清器由經(jīng)過研磨的鋼質(zhì)濾芯桿，以很小的間隙（約為0.02-0.04mm）插入套筒中，在濾芯桿上銑有8--40條油槽，一半為進(jìn)油，另一半為出油，兩者相互交錯，燃油自一端進(jìn)入，通過間隙，從另一端流出，使一些微小的雜質(zhì)留在槽中達(dá)到過濾的目的。并能延長噴油嘴的使用時間，但燃油質(zhì)量較好時，這種濾清器可工作400-500小時后再清洗。