柳工龍工50C 855 廈工50裝載機鏟車配件加油口總成油底濾網(wǎng)油箱蓋 濰柴50 30裝載機發(fā)動機

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供應工程機械配件、裝載機配件、龍工柳工臨工廈工徐工山工成工斗山等裝載機發(fā)動機總成、濰柴柴油發(fā)動機廠家，

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徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進氣門彈簧下座19 進氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進氣系統(tǒng)

1 進氣管2 六角頭螺塞3 復合密封墊圈4 進氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復合密封墊圈21. 復合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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我們工程機械行業(yè)有句行話叫做“七分靠保養(yǎng)，三分靠維修”，講的就是對咱們裝載機、挖掘機等工程機械設備日常保養(yǎng)的重要性。實行定期維護保養(yǎng)的目的是，減少機器的故障，延長機器使用壽命；縮短機器的停機時間；提高工作效率，降低作業(yè)成本。

而設備機主或是管理人員大致可分為兩種，一種是舍得花錢的，保養(yǎng)采用原廠正品濾芯、油品，設備故障了立馬更換原廠件；另外一種是“會過日子”的，什么配件便宜就買什么，只求裝車能用。

大家都知道原廠件質(zhì)量好，可原廠件的價格相對副廠件來說價格也更高，一個濾芯售價至少一兩百，零配件如發(fā)動機配件的價格更是昂貴；所以不少老板為了方便和價格選擇了副廠件和仿冒劣品，但是因此而帶來的后果會導致裝載機、挖掘機大小毛病接二連三，由此產(chǎn)生的維修費用，一年下來遠遠超過了使用原廠件的花費。

保養(yǎng)的重要性

以裝載機為例，日常所說的保養(yǎng)主要指的是發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、電器、機械、結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)。

裝載機發(fā)動機日常保養(yǎng)換件一般為柴油濾芯、空氣濾芯、機油濾芯，俗稱“三濾”。

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一般的裝載機保養(yǎng)時間為250小時，需要更換機油、機濾和柴濾等等。原廠濾芯和副廠濾芯在外觀上可能差別不是非常明顯，但是其內(nèi)部的濾紙材料和過濾精度上都有很大差別。

有實驗顯示，某款副廠濾芯過濾雜質(zhì)的能力僅為原廠濾芯的50%。可能有人會說，那副廠濾芯價格還比原廠件便宜不止50%呢，是的，副廠濾芯雖然便宜，但是卻也意味著使用后會有更多的雜質(zhì)進入發(fā)動機。

如果是機油濾芯過濾能力差，會導致機油中的雜質(zhì)未經(jīng)過濾就直接噴向發(fā)動機的各軸承、汽缸及連缸瓦等等，加劇發(fā)動機工作部件的磨損，在一兩千小時內(nèi)可能不明顯，但是其大修的時間一定會比使用原廠機濾的發(fā)動機提前很多，得不償失。

1、機油、機油濾芯絕對要用正廠件，按規(guī)定保養(yǎng)周期更換。

這個錢千萬不能省，發(fā)動機潤滑不當，產(chǎn)生的后果都是致命的。對于舊的裝載機機油濾芯更需要細心呵護，另外機油機濾更換時間可酌情縮短，以使發(fā)動機壽命更長。

2、柴油濾芯買正廠件，按規(guī)定保養(yǎng)周期更換柴油濾芯。