柳工30E道依茨柴油發(fā)動機裝載機變速箱安裝時固定方法 濰柴50 30裝載機發(fā)動機

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徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進氣門彈簧下座19 進氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進氣系統(tǒng)

1 進氣管2 六角頭螺塞3 復合密封墊圈4 進氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復合密封墊圈21. 復合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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渦輪增壓一定要注意這5點，否則發(fā)動機就要大修，后悔知道晚了

現(xiàn)在我們國家的汽車越來越普遍，幾乎每家每戶都有汽車，隨著汽車的發(fā)展，汽車的發(fā)動機也在不斷的進步，從最傳統(tǒng)的自吸式發(fā)動機，到現(xiàn)在的外輪增壓發(fā)動機，有了很大的進步，尤其是渦輪增壓發(fā)動機的動力比自吸式發(fā)動機的動力還要強，所以很多人在買車的時候，都比較喜歡買渦輪增壓發(fā)動機的汽車，但是這樣的汽車在保養(yǎng)的時候，一定要注意這5點，否則發(fā)動機就要大修，一起來看看有那五點

首先就是按規(guī)定使用機油，因為很多車主在給自己的愛車換機油的時候，都會換一些比較好的機油，其實這樣不僅不會保護我們的發(fā)動機，還會給發(fā)動機帶來比較大的壓力，畢竟渦輪增壓發(fā)動機的散熱比較重要，而這樣只會影響發(fā)動機的散熱問題。

其次就是在清理發(fā)動機積碳的問題，因為渦輪增壓發(fā)動機是缸內(nèi)直噴技術，所以積碳問題比較嚴重，大家一定要定期清潔發(fā)動機積炭的問題，避免出現(xiàn)嚴重積碳，給發(fā)動機的功能帶來影響。

還有就是空氣濾芯的使用了，在這個零件的使用上，廣大的車主千萬不要糊弄啊，因為濾芯的主要作用就是過濾雜質(zhì)，如果過濾的情況不好，那么就會導致雜質(zhì)進入發(fā)動機內(nèi)，會給發(fā)動機帶來嚴重的損傷。

還有就是在開車之后，不能馬上熄火，因為渦輪增壓的發(fā)動機輸出的功率比較大，所以產(chǎn)生的熱量求比較大，熱量在長時間的產(chǎn)生之后，一時半會的熱量不能散掉，所以大家在停車之后，最好原地怠速一會，等待汽車散散熱量。

最后就是在低溫起步的時候，一定要注意保護汽車了，千萬不要猛踩油門，尤其是在冬天的時候，因為氣溫比較低，猛踩油門發(fā)動機的速度就會便變快，這樣會產(chǎn)生大量的熱量，而這些熱量不能馬上散發(fā)出去，所以會對發(fā)動機造成比較嚴重的傷害。

時至九月，挖掘機的金九銀十施工旺季正在進行，工程緊、工期趕，這時候遇到了挖掘機小故障大家多會選擇先‘扛過去’，然后在進行維修。

但有一個故障現(xiàn)象可千萬別扛，因為一不小心就會導致更嚴重的故障出現(xiàn)，那就是發(fā)動機水溫高，該故障一旦出現(xiàn)，無論水溫高出多少，都必須盡快處理。

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故障現(xiàn)象

挖掘機工作時水溫高，但是不影響挖掘機操作，取下節(jié)溫器更換水泵后，挖掘機水溫基本正常，但是挖掘機在工作30小時后又出現(xiàn)水溫報警，并出現(xiàn)副水箱翻水現(xiàn)象。

故障分析

由于剛更換過水泵及節(jié)溫器部件，所以我們在做故障分析時候，第一項就可以排除這些部件發(fā)生故障的可能性，接下來我們按照下列步驟逐一排查。

▊檢查發(fā)動機及關聯(lián)部件是否已經(jīng)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。

▊現(xiàn)場對水箱進行清洗，并檢查水箱與發(fā)動機連接的上下水管是否有堵塞或者破損等問題出現(xiàn)。

▊檢查水箱蓋時，明顯發(fā)現(xiàn)水箱蓋有漏水現(xiàn)象，而且在進行處理后，漏水問題并沒有得到解決。

故障處理

通過上述檢查可以確定是由于水箱蓋損壞導致故障出現(xiàn)，此時我們更換新的水箱蓋后，水箱蓋不漏水，同時故障消失，觀察一段時間后發(fā)現(xiàn)水箱也不再翻水。

水箱蓋作用

文章到這里，經(jīng)驗豐富的機友已經(jīng)理解了，但也有一部分的新手不能理解水箱蓋損壞為什么會引發(fā)如此嚴重的問題呢？

▊首先我們要知道，冷卻系統(tǒng)中液體的溫度升高時，液體會發(fā)生膨脹導致壓力增加，水箱蓋是釋放壓力的唯一出口，因此水箱蓋上彈簧的設置決定了冷卻系統(tǒng)的最大壓力。

▊一般水箱蓋壓力在1公斤左右，超過的話水箱蓋壓力閥會被沖開，使冷卻液從冷卻系統(tǒng)中水箱流入到副水箱。

▊其次，水箱冷卻時，冷卻系統(tǒng)中便形成真空，這時從副水箱底部重新吸水以填補已排出的水，就會引起缺水現(xiàn)象。