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鏟斗加工龍工柳工廈工徐工山工成工等裝載機(jī)鏟斗巖石王鏟斗、標(biāo)準(zhǔn)鏟斗、加大鏟斗、鋼渣鏟斗
龍工LG855鏟車鏟斗、龍工833鏟車挖斗、龍工ZL50鏟車巖石王鏟斗、柳工50C土方鏟斗、柳工856H加大鏟斗和巖石王鏟斗
臨工953鏟斗、臨工955F挖斗、臨工952H/952工程鏟斗、徐工500裝載機(jī)標(biāo)準(zhǔn)鏟斗、廈工3093250951953955956裝載機(jī)鏟車鏟斗土方斗巖石斗鏟煤斗配件、柳工835柳工30E裝載機(jī)鏟斗855N鏟車50CN巖石斗836加大鏟斗翻斗856、成工30B -2 50E 50E-2 50E-3 955 956裝載機(jī)鏟斗 土方斗 巖石斗、徐工300K 300F 50G 500KL 541 500F 500K裝載機(jī)配件 鏟斗巖石斗、臨工徐工龍工廈工柳工裝載機(jī)鏟斗30 50鏟車 鏟斗 巖石斗 側(cè)翻斗、臨工953 955 956柳工50C廈工951徐工50G龍工855裝載機(jī)挖斗鏟斗、原廠龍工833850853855856BDN裝載機(jī)鏟斗耐磨口板刀板鏟板鏟刃配件、山工裝載機(jī)鏟斗及各類鏟齒ZL50F-Ⅱ650 650B 652B 952標(biāo)準(zhǔn)鏟斗。
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有關(guān)配件價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)變動(dòng)而變動(dòng),配件品種多,有裝載機(jī)配件齊全,龍工鏟車配件、臨工鏟車配件、裝載機(jī)鏟斗(龍工、臨工、柳工、廈工、山工、徐工、斗山)、裝載機(jī)鏟斗、50鏟車變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)總成濰柴道依茨(30機(jī)型和50機(jī)型)、鏟車動(dòng)臂總成、油缸類、油品濾芯總成密封件輪胎制動(dòng)電器 > 起動(dòng)機(jī)總成發(fā)電機(jī)總成電磁風(fēng)扇托架總成燃油水寒寶電動(dòng)輸油泵總成停車電磁閥其他燃油箱裝置 > 濾油器總成加油過濾器總成
冷卻機(jī)構(gòu)裝置 > 散熱器總成水泵總成機(jī)油冷卻器總成空壓機(jī)進(jìn)水管空壓機(jī)回水管鐵風(fēng)扇機(jī)油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他
油門操縱機(jī)構(gòu)裝置 > 油門軟軸總成控制裝置油品 > 柴油機(jī)油
發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件 > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置 > 凸輪軸正時(shí)齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時(shí)齒輪室空壓機(jī)齒輪機(jī)油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機(jī)構(gòu)裝置 > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動(dòng)機(jī)修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進(jìn)排氣管空壓機(jī)總成卡箍其他
機(jī)體缸蓋飛輪殼裝置 > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體
配氣機(jī)構(gòu)裝置 > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進(jìn)氣門排氣門進(jìn)氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他
曲柄連桿機(jī)構(gòu)裝置 > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他
燃油供給機(jī)構(gòu)裝置 > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成
潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)裝置 > 加寬機(jī)油泵總成集濾器總成機(jī)油濾清器總成機(jī)油濾清器濾芯潤(rùn)滑油管總成空壓機(jī)潤(rùn)滑油管增壓器進(jìn)油管增壓器回油管
動(dòng)力裝置 > 動(dòng)力裝置
變矩器總成 變速箱總成(含雙變)主傳動(dòng)總成
> 主被動(dòng)螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動(dòng)橋總成
> 擺動(dòng)架總成> 齒輪> 軸> 制動(dòng)盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動(dòng)片> 從動(dòng)片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承
> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成
> 變矩器機(jī)芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級(jí)渦輪
> 二級(jí)渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩
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變矩器油溫表——指示變矩器的工作油溫度。正常工作范圍應(yīng)在55℃到127℃之間;當(dāng)油溫高于127℃時(shí),變矩器油溫項(xiàng)目指示燈和報(bào)警指示燈閃爍報(bào)警。?
工作小時(shí)計(jì)——指示整機(jī)的工作時(shí)間,以小時(shí)為單位。小時(shí)計(jì)的計(jì)時(shí)范圍為0到9999.99小時(shí)。?
當(dāng)開電鎖,儀表總成得電工作時(shí),工作小時(shí)計(jì)也同時(shí)開始計(jì)時(shí)。?半自動(dòng)變速操縱系統(tǒng)?
目前我公司大部分裝載機(jī)都采用,采埃孚(ZF)WG-200動(dòng)力換檔變速箱,它的變速操縱系統(tǒng)為微電腦集成控制的電液換擋,司機(jī)完成變速器操作相當(dāng)于按電扭,并配裝先導(dǎo)液壓操縱系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)指尖操作,大大地減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。?
該變速器總成是由三元件簡(jiǎn)單變矩器與四個(gè)前進(jìn)擋、三個(gè)后退擋組成的定軸式變速箱組成。變矩器與變速箱是直接連接為一個(gè)整體式。?ZF4WG200動(dòng)力換檔變速箱的?
優(yōu)點(diǎn):4/6前進(jìn)檔,3個(gè)倒退檔,獨(dú)特的KD按鈕(強(qiáng)制換檔功能,僅用于1,2檔)工作效率高,維修率低,超長(zhǎng)的工作壽命耗油低,噪音低。?DW-2/EST-17T??電控系統(tǒng)?①EST-17T變速箱換檔電控盒?②WG200系列動(dòng)力換檔變速箱③DW-2旋轉(zhuǎn)式檔位選擇器④整車電路⑤變速箱控制換檔操縱電纜?⑥輸出速度傳感器電纜?
電控系統(tǒng)原理圖?該系統(tǒng)的主要功能:?①空擋/啟動(dòng)連鎖保護(hù)功能;?
②動(dòng)力切斷功能(剎車脫檔功能)只有在1-2擋(低速擋)起作用;?③專用強(qiáng)制換低檔功能(KD擋功能);?④起步限速功能;?⑤直接換向功能。?
采埃孚WG-200變速器操縱系統(tǒng)的組成:?
主要由換擋手柄、EST-17T變速箱換擋電腦盒、變速箱、電液變速操縱閥及電纜線速等零部件組成。?
柳工855巖石王鏟車鏟斗
柳工50c巖石王鏟車鏟斗
柳工855鏟車加大鏟斗
山工50裝載機(jī)鏟斗
斗山黃金版裝載機(jī)鏟斗
注意:在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,不得關(guān)閉電鎖,否則可能會(huì)造成半自動(dòng)換檔系統(tǒng)及整車
線束和儀表的損壞。
裝載機(jī)的使用與安全?
使用裝載機(jī)必須遵守安全操作規(guī)程,事故往往是我們不按規(guī)定違章操作造成的。造成人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的主要原因有:技術(shù)原因;教育原因;身體和態(tài)度原因;管理原因。?
按規(guī)定進(jìn)行日常保養(yǎng)。新使用的或大修后的裝載機(jī)還必須注意磨合期的保養(yǎng)及使用要求。只有這樣才能保證裝載機(jī)運(yùn)行安全、高效,充分發(fā)揮其作用。?一、裝載機(jī)作業(yè)運(yùn)行安全操作規(guī)程?二、使用注意事項(xiàng)?三、起動(dòng)柴油機(jī)?四、行車?五、停車
一、裝載機(jī)作業(yè)運(yùn)行安全操作規(guī)程?1、對(duì)駕駛員的要求??
??駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)操作培訓(xùn),熟悉裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能及工作原理,經(jīng)考試合格后,持證方可操作裝載機(jī)。?
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