龍工16噸塊料叉裝載機變速箱總成 YT-ZL50 42212001/42260001 裝載機變速箱

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變速箱是汽車的重要組成部分，可以實現(xiàn)汽車改變傳動比，增加扭矩，平穩(wěn)爬坡等作用。汽車變速器分為手動變速器和自動變速器兩種，一般不容易出問題，但一出問題可能會對生命構(gòu)成威脅，那么變速箱有哪些常見問題和如何正確辨別變速箱問題呢，下邊分別介紹下手動變速箱和自動變速箱的一些日常故障小毛病。

手動變速箱

手動變速箱又稱機械式變速器，每次換擋變速需要用手撥動變速桿，改變齒輪嚙合位置，實現(xiàn)不同傳動比的扭矩、速度傳輸，進而改變降速增扭或者加速減扭的效果。一般手動變速箱常遇見問題主要有跳檔、亂檔、掛擋困難、異響等。那么如何判斷和排除這些常見問題呢？做好安全行車預(yù)防工作。

跳檔問題的故障現(xiàn)象通常為加速、減速、爬坡或者有劇烈震動時，檔位自動跳轉(zhuǎn)到空擋位置，處于空擋滑行狀態(tài)，極易造成交通事故。造成這樣的原因一般是變速箱的自鎖裝置故障損壞或者變速軸間距出現(xiàn)問題，需要檢查嚙合齒輪磨損情況、軸與軸之間的間隙和自鎖情況等等，依次排查跳檔問題。

有時汽車在換擋時，掛入兩個檔位或者與掛入檔位不匹配，就是常說的亂檔，亂檔會造成速度與檔位不匹配，油耗異常、突然熄火等狀況；常常是由于撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損失效。

在離合器工況良好的情況下，出現(xiàn)使用很大勁都不能順利掛上檔位，并且發(fā)出齒輪撞擊聲，這就是掛擋困難。遇見這種情況先檢查速度是否與檔位匹配，如果不是速度原因，引起掛擋困難可以考慮同步器損壞、撥叉軸彎曲、齒輪油不足或者過量等。

變速箱在工作時，發(fā)出不正常的聲音也就是異響。齒輪異響是最常見異響，由于齒輪磨損過多或折斷損壞，間隙過大，齒輪高速運轉(zhuǎn)中劇烈沖擊，產(chǎn)生響聲。另外的異響可能由于軸與軸承之間的碰撞或者由于缺乏潤滑油等也有可能產(chǎn)生不正常響聲。

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自動變速箱

自動變速箱是相對于手動變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動根據(jù)汽車車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速來進行自動換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱(AT)、機械無級自動變速箱(CVT)、電控機械自動變速箱(AMT)和雙離合自動變速箱。自動變速箱故障的原因很多，比如汽車不能行駛、自動變速器打滑、換擋沖擊、升檔過遲、頻繁跳檔、掛擋后熄火、無超速檔、無前進擋和異響等等。下面具體分析幾個自動變速箱常見故障問題。

汽車不能行駛故障，無論檔位位于前進擋還是后退檔，或者行駛了一段是距離后就停止行駛了，主要有兩方面原因，一是換擋操作手柄或手動閥滑搖臂之間的連桿松脫，造成手動滑閥一直位于空擋或者停車位置；二是因為油的問題，比如自動變速器油面過低，油泵進油濾網(wǎng)堵塞或者油泵損壞等等都會造成汽車不能行駛。

自動變速器打滑，行駛中驅(qū)動無力，加大進油量，使勁踩下油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，但車速依舊緩慢，一般是由于變速器油液過高或者過低、油泵損壞和離合器、制動器摩擦片、制動帶磨損過多或者燒蝕等。

自動變速器換擋沖擊過大，在汽車起步時，由停車擋或者空擋掛入前進檔或者倒擋時，換擋不順暢，并產(chǎn)生很大的沖擊，汽車有明顯的瞬時抖動感。常常由于發(fā)動機怠速過高、傳動系的間隙過大、蓄壓器背部的減震緩沖油壓不正常、換擋執(zhí)行元件的間隙過大等原因引起。