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冷卻機(jī)構(gòu)裝置 > 散熱器總成水泵總成機(jī)油冷卻器總成空壓機(jī)進(jìn)水管空壓機(jī)回水管鐵風(fēng)扇機(jī)油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他
油門操縱機(jī)構(gòu)裝置 > 油門軟軸總成控制裝置油品 > 柴油機(jī)油
發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件 > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置 > 凸輪軸正時(shí)齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時(shí)齒輪室空壓機(jī)齒輪機(jī)油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機(jī)構(gòu)裝置 > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動(dòng)機(jī)修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進(jìn)排氣管空壓機(jī)總成卡箍其他
機(jī)體缸蓋飛輪殼裝置 > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體
配氣機(jī)構(gòu)裝置 > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進(jìn)氣門排氣門進(jìn)氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他
曲柄連桿機(jī)構(gòu)裝置 > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他
燃油供給機(jī)構(gòu)裝置 > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成
潤滑機(jī)構(gòu)裝置 > 加寬機(jī)油泵總成集濾器總成機(jī)油濾清器總成機(jī)油濾清器濾芯潤滑油管總成空壓機(jī)潤滑油管增壓器進(jìn)油管增壓器回油管
動(dòng)力裝置 > 動(dòng)力裝置
變矩器總成 變速箱總成(含雙變)主傳動(dòng)總成
> 主被動(dòng)螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動(dòng)橋總成
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> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成
> 變矩器機(jī)芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級(jí)渦輪
> 二級(jí)渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩
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熱軋超薄耐磨鋼板的性能
1.超薄熱軋耐磨鋼板軋制特點(diǎn)
隨板厚變薄,塑性常數(shù)增加.超薄熱軋耐磨鋼板與以往的小板厚(1.2mm)材比較,板厚為0.9mm和0.8mm時(shí)塑性常數(shù)分別增加了約1倍和2倍。在冷軋時(shí)變形抗力能上升到約1000MPa,與熱軋時(shí)的變形抗力(約300MPa)相比.大約是其3倍的值,但是由于滑潤軋制使摩擦系數(shù)減小的結(jié)果,在熱軋16mm和0.8mm材時(shí),其塑性常數(shù)值約分別與冷軋08mm和0.15ram超薄材的塑性常數(shù)水平相當(dāng)。
此外,作為板厚控制時(shí)的荷重變化指標(biāo),在比較1%板厚變化時(shí)的荷重變化時(shí),熱軋的荷重變化要比冷軋大數(shù)倍。荷重變化大時(shí),不僅使板厚控制性惡化,而且由于荷重變化會(huì)導(dǎo)致軋輥的彈性變形量也變化,使得鋼板的平直度惡化。因此.在軋制超薄熱軋耐磨鋼板時(shí).對(duì)于軋制設(shè)備及控制技術(shù)必須特別注意。
2.板厚控制技術(shù)
柳工855裝載機(jī)鏟斗
柳工50c裝載機(jī)鏟斗
柳工855n裝載機(jī)鏟斗
廈工50裝載機(jī)鏟斗
廈工951裝載機(jī)鏟斗
為了得到高的板厚精度,AGC是必不可少的技術(shù),AGC方式有許多種,常用的是精軋機(jī)出口的板厚儀測(cè)定板厚偏差、控制精軋后各機(jī)架的壓下位置的監(jiān)控AGC。但是,當(dāng)機(jī)架間的反饋增益不臺(tái)適時(shí),板厚的修正就會(huì)集中在某個(gè)特定的機(jī)架上,有時(shí)會(huì)導(dǎo)致大的荷重變化為了適應(yīng)如前所述塑性常數(shù)非常大的超薄熱軋板的軋制,在千葉第三熱軋廠的F4機(jī)架后的所有機(jī)架出口側(cè)都配置了板厚儀。在后段機(jī)架上以各個(gè)機(jī)架的實(shí)測(cè)板厚為基.使板厚偏差小化,同時(shí)由于在無板厚儀的前部機(jī)架上也采用了值AGC,所以就形成了在整個(gè)機(jī)架上都能達(dá)到規(guī)定板厚的板厚控制系統(tǒng)。由于這個(gè)板厚控制系統(tǒng)沒有將板厚偏差的修正集中在特定的機(jī)架上,所以能進(jìn)行高精度的板厚控制。
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