主機(jī)配套龍工50鏟車巖石王鏟斗850/855b/855n標(biāo)準(zhǔn)鏟斗 裝載機(jī)鏟斗

工程機(jī)械裝載機(jī)全車配件供應(yīng)，龍工臨工柳工廈工山工徐工裝載機(jī)鏟斗全系列生產(chǎn)：

全國批發(fā)裝載機(jī)正翻鏟斗、側(cè)卸鏟斗、抓斗料斗等規(guī)格品類全。3噸5噸裝載機(jī)鏟斗/加大鏟斗/巖石王鏟斗/土方鏟斗耐磨工藝批發(fā) 龍工裝載機(jī)鏟斗855 853 856 850 50c型號(hào) 老款柳工CLG855單臂耐磨鏟斗斗齒 徐工裝載機(jī)ZL50G LW500F 500K鏟斗 成工ZL50E標(biāo)準(zhǔn)鏟斗 廈工956-2 951H XG958N裝載機(jī)鏟斗 臨工LGF956 L953 953N 952L裝載機(jī)鏟斗斗齒鏟板。山工裝載機(jī)大臂 連桿 鏟斗 650B裝載機(jī)動(dòng)臂鏟斗斗齒刀板 專業(yè)定做裝載機(jī)配件鏟斗抓木機(jī) 大臂小臂等配套配件。

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冷卻機(jī)構(gòu)裝置  > 散熱器總成水泵總成機(jī)油冷卻器總成空壓機(jī)進(jìn)水管空壓機(jī)回水管鐵風(fēng)扇機(jī)油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他

油門操縱機(jī)構(gòu)裝置  > 油門軟軸總成控制裝置油品  > 柴油機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件  > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置  > 凸輪軸正時(shí)齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時(shí)齒輪室空壓機(jī)齒輪機(jī)油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機(jī)構(gòu)裝置  > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動(dòng)機(jī)修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進(jìn)排氣管空壓機(jī)總成卡箍其他

機(jī)體缸蓋飛輪殼裝置  > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體

配氣機(jī)構(gòu)裝置  > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進(jìn)氣門排氣門進(jìn)氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導(dǎo)管氣門內(nèi)彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他

曲柄連桿機(jī)構(gòu)裝置  > 曲軸總成主軸承瓦止推瓦心組件飛輪齒圈連桿總成連桿襯套連桿上瓦連桿下瓦活塞活塞銷活塞環(huán)組件氣缸套其他

燃油供給機(jī)構(gòu)裝置  > 除水放心濾清器燃油濾清器總成燃油濾清器濾芯輸油泵總成噴油泵總成噴油器總成高壓油管總成燃油管總成噴油器回油管總成

潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)裝置  > 加寬機(jī)油泵總成集濾器總成機(jī)油濾清器總成機(jī)油濾清器濾芯潤(rùn)滑油管總成空壓機(jī)潤(rùn)滑油管增壓器進(jìn)油管增壓器回油管

動(dòng)力裝置  > 動(dòng)力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動(dòng)總成

> 主被動(dòng)螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅(qū)動(dòng)橋總成

> 擺動(dòng)架總成> 齒輪> 軸> 制動(dòng)盤> 軸承> 密封件> 其他> 橋殼總成> 輪殼總成> 行星輪架總成> 主動(dòng)片> 從動(dòng)片> 二軸總成> 離合器> 其他> 變速操縱閥總成> 軸> 齒輪> 連接盤> 行星架> 軸承

> 密封件> 油缸體> 活塞體> 隔離架> 中、端蓋> 油底殼總成> 泵輪總成> 導(dǎo)輪總成> 渦輪總成

> 變矩器機(jī)芯總成> 泵輪罩> 泵輪轂> 導(dǎo)輪座> 分油套> 彈性板組件> 密封件> 渦輪轂> 一級(jí)渦輪

> 二級(jí)渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

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耐磨鋼板寬厚板預(yù)矯機(jī)負(fù)扭矩

寬厚耐磨鋼板產(chǎn)品是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必須的重要鋼鐵材料，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、船舶制造、橋梁建設(shè)、水泥礦山等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。在寶鋼七輥預(yù)矯過程中，6號(hào)輥出現(xiàn)連續(xù)負(fù)扭矩現(xiàn)象，使寬厚耐磨鋼板與矯直輥之間產(chǎn)生打滑

并產(chǎn)生矯直噪聲，同時(shí)也使設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)，對(duì)矯直輥面造成損傷。其中6號(hào)輥輥面出現(xiàn)明顯振痕，1號(hào)和7號(hào)預(yù)矯輥輥面沒有振痕，2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)和5號(hào)預(yù)矯直輥輥面有輕微振痕。

龍工lg855鏟車鏟斗   

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臨工裝載機(jī)鏟斗

柳工裝載機(jī)鏟斗

科研人員以寬厚耐磨鋼板實(shí)際變形情況為背景，通過研究材料變形與各道次下的彎曲曲率及彎曲撓度之間的關(guān)系，對(duì)負(fù)扭矩的產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析；與此同時(shí)采用應(yīng)變電橋法對(duì)七輥預(yù)矯過程中傳動(dòng)軸扭矩測(cè)試信號(hào)進(jìn)行了分析，并通過有限元模擬進(jìn)行對(duì)比分析。

研究結(jié)果表明：耐磨鋼板負(fù)扭矩的產(chǎn)生是由于集中驅(qū)動(dòng)所提供的同一轉(zhuǎn)速與壓彎量不同形成的不均一速度，二者無法適應(yīng)引起的；負(fù)扭矩導(dǎo)致各個(gè)輥負(fù)載扭矩重新分配，終對(duì)矯直輥面造成損傷；并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化矯直工藝

參數(shù)，將第二臺(tái)電機(jī)的轉(zhuǎn)速提高30％后，6號(hào)輥負(fù)扭矩現(xiàn)象得到緩解，3號(hào)和5號(hào)輥扭矩劇增現(xiàn)象得以消除，矯后板平直度得到改善，矯后殘余應(yīng)力分布更加均勻。