濰柴WP10G240E341電控柴油機(jī) 雷沃966鏟車178KW發(fā)動(dòng)機(jī) 鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)

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    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件，擺動(dòng)齒輪，擺動(dòng)圓，擺動(dòng)機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機(jī)油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的，因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵?，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機(jī)零件編號：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。

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3-6如何計(jì)算渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的指示效率ηit和機(jī)械效率ηm？兩者的ηit和ηm有何差別？與自然吸氣原型機(jī)相比，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的ηit和ηm是加大了還是減小了？為什么？??

解：指示效率可用指示功與消耗燃料的放熱量的比值求得。機(jī)械效率為有效功與指示功的比值。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率一般比相應(yīng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的高。指示效率兩者差別不大。指示效率變化不大，機(jī)械效率增大。??

3-12機(jī)械損失由哪幾部分組成？每部分損失的特點(diǎn)及其起主要作用的因素是什么？??

解：（1）機(jī)械摩擦損失(50％～80％)：活塞組件、軸承、氣門機(jī)構(gòu)等。??

（2）附件驅(qū)動(dòng)消耗(～10％)：水泵、機(jī)油泵、燃油泵、點(diǎn)火裝置等運(yùn)轉(zhuǎn)必不可少的輔助機(jī)構(gòu)。??

（3）泵氣損失(5％～40％)。?

?3-13簡述各種機(jī)械損失測定方法的原理和適用范圍。為什么說除示功圖法外，其余三種方法都不可避免地將泵氣損失包括在測定值之內(nèi)？??解：內(nèi)燃機(jī)機(jī)械損失的主要測定方法有：

法；??????????????????機(jī)：多用倒拖法???????????

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4-1什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程？合理組織換氣過程的目的是什么？為什么說發(fā)動(dòng)機(jī)的充量系數(shù)是研究換氣過程的核心問題？??

解：發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣和充入新鮮空氣或可燃混合氣的全過程叫換氣過程。??合理組織換氣過程的目的包括：??

（1）保證在標(biāo)定工況和全負(fù)荷工況下，吸入盡可能多的新鮮充量，以獲得盡可能高的輸出功率和轉(zhuǎn)矩；??

（2）保證多缸機(jī)各缸循環(huán)進(jìn)氣量的差異不超出應(yīng)有的范圍，以免對整機(jī)性能產(chǎn)生不利影響。

（3）應(yīng)盡量減小換氣損失，特別是占大比例的排氣損失。??

（4）進(jìn)氣后在缸內(nèi)所形成的湍流場，應(yīng)能滿足組織快速合理燃燒的要求。??