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臨工933L裝載機(jī)鏟車濰柴道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)WP6G125E23廠家 鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)

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濰柴/玉柴/上柴/康明斯
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  • 鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)
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基本信息
  • 型號(hào)鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)
  • 品牌濰柴/玉柴/上柴/康明斯
  • 產(chǎn)地山東
適配車型
工程機(jī)械(國產(chǎn))
  • 山東臨工SDLG

 裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品,具體價(jià)格請?jiān)儍r(jià)客服或電議;所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

說明:工程機(jī)械配件種類復(fù)雜,實(shí)際價(jià)格請聯(lián)系客服咨詢。

(網(wǎng)上所標(biāo)數(shù)字電議價(jià))。裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)定做濰柴上柴康明斯玉柴濰柴道依茨機(jī)體柴油機(jī)設(shè)備廠家報(bào)價(jià)參考。【本詳情頁僅供參考,具體實(shí)際車型參數(shù)為準(zhǔn)】

    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件,氣缸蓋,缸體,渦輪增壓器,活塞,活塞環(huán),金屬,曲軸,油泵,噴油器,噴油泵,過濾器,水泵,皮帶,發(fā)電機(jī),起動(dòng)電機(jī),cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件,臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件,履帶鞋,軌道連接,軌道鏈,螺栓和螺母,履帶滾子,托輥,鏈輪,前托輥,托輥墊,彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件,擺動(dòng)齒輪,擺動(dòng)圓,擺動(dòng)機(jī)械,馬達(dá)總成,環(huán),閥門,托架….

8.操作員的駕駛室備件,駕駛室總成,監(jiān)控器,控制器,線束,座椅,加熱器,空調(diào),空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機(jī)油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。







發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的,因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵?,從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比,也避免了小的效率損失,因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門重疊處不存在,因此沒有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號(hào):柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱:柴油機(jī)零件編號(hào):40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制,圖紙將提交審批。如拆散熱器,更換換熱系統(tǒng),齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要,選擇和控制無縫集成,以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的,其他部件來自可靠的制造商,這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同,更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易,安全,使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施,而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。



本文來源:網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn),僅供參考。感恩原創(chuàng)作者,版權(quán)歸原作者所有,如若反饋,煩請平臺(tái)留言刪除。

技術(shù)名稱:小型裝載機(jī)的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域:

本實(shí)用新型是一種小型液壓裝載機(jī)。

背景技術(shù):

在現(xiàn)有技術(shù)中裝載機(jī)大都是大型裝載機(jī),價(jià)格昂貴,而且也不適宜地形狹小的場地使用,中國技術(shù)還公開了一種在小四輪拖拉機(jī)上改裝的小型

液壓裝載機(jī),但這種機(jī)型功率小,使用維修不便,環(huán)利于推廣。

技術(shù)內(nèi)容

本實(shí)用新型解決了小型裝載機(jī)動(dòng)力配套與動(dòng)力分配的技術(shù)問題,而提供了一種標(biāo)準(zhǔn)化程度高、能耗低的小型裝載機(jī)。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的,小型裝載機(jī),包括有裝載機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī),其特征是發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間設(shè)置有

分動(dòng)箱,分動(dòng)箱的主動(dòng)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸、變速箱和離合器相連,分動(dòng)箱的從動(dòng)軸的兩端分別與前橋和后橋相連。

本實(shí)用新型的后橋采用國家標(biāo)準(zhǔn)的130#后橋和國標(biāo)212#變速箱等,提高了標(biāo)準(zhǔn)化程度,便于維修。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有造價(jià)低、耗油量小、維修簡單、便于配套、使用經(jīng)濟(jì)和性能好等優(yōu)點(diǎn),號(hào)稱三能產(chǎn)品能買起、能用起、能修起

,適用于各大小型企業(yè),它即可減少人力,又可提高經(jīng)濟(jì)效益,是各企業(yè)家的好幫手。

臨工50鏟車濰柴柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

933臨工鏟車道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)

臨工鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)廠家供貨

臨工50裝載機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)

臨工濰柴道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)WP6G

1為小型裝載機(jī)的整機(jī)結(jié)構(gòu)圖圖2為小型裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)簡圖圖中1裝載機(jī)構(gòu),2轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),3傳動(dòng)系統(tǒng),4行走機(jī)構(gòu),5發(fā)動(dòng)機(jī),6前輪,7離合

器,8變速箱,9傳動(dòng)軸,10分動(dòng)箱,11前橋,12、13傳動(dòng)軸,14后輪,15后橋,具體實(shí)施方式

根據(jù)附圖對實(shí)施例做進(jìn)一步的描述,小型裝載機(jī)由裝載機(jī)構(gòu)1、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)2、傳動(dòng)系統(tǒng)3、行走機(jī)構(gòu)4和發(fā)動(dòng)機(jī)5等組成,其特征是發(fā)動(dòng)機(jī)5與傳動(dòng)

系統(tǒng)3之間設(shè)置有分動(dòng)箱10,分動(dòng)箱10的主動(dòng)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)5的輸出軸9、變速箱8和離合器7相連,分動(dòng)箱10的從動(dòng)軸的兩端分別與前橋11和后橋15

相連,后橋15采用國家標(biāo)準(zhǔn)的130#后橋,變速箱采用國標(biāo)212#’,油缸也是采用標(biāo)準(zhǔn)件;傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)5產(chǎn)生輸入離合器7經(jīng)變速箱8

傳動(dòng)軸9送入分動(dòng)箱10,分動(dòng)箱10由傳動(dòng)軸12、13將動(dòng)力送入前橋11、后橋15,使前、后輪6、14轉(zhuǎn)動(dòng),達(dá)到前進(jìn)或后退的目的,并通過轉(zhuǎn)向機(jī)

構(gòu)使整臺(tái)裝載機(jī)左右轉(zhuǎn)向。當(dāng)裝載作業(yè)時(shí),開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)5使整機(jī)開始進(jìn)入工作狀態(tài),踏下離合器7選好合適的檔位,抬起離合器7使裝載機(jī)進(jìn)入工

作場所,操作液壓系統(tǒng)起動(dòng)裝載機(jī)構(gòu)1將裝載物裝入鏟斗中,操作液壓升降系統(tǒng)即可完成裝載作業(yè)。


(以下數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)結(jié)果截止到昨天,成交單價(jià)以賣家修改后為準(zhǔn),詳情請咨詢賣家。)
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