廠家銷售采埃孚配件LG855N裝載機ZF 4WG200變速箱操縱手柄價格 裝載機配件

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導(dǎo)讀：買車的朋友當然會對汽車三大件做足功課，但是，不少消費者往往會忽略變速箱的重要性。變速箱的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，找到與之匹配的發(fā)動機非常困難。所以，大家都會聽說到黃金動力組合。其中，1.6T+6AT應(yīng)該就是為人熟知的搭檔了，問題來了，到底哪些變速箱問題非常多呢？本文要說的就是——認清這3種故障率老高的波箱，事實證明，還是這種變速箱最可靠。

高故障率的變速箱，往往是因為其動力組合的匹配性不那么到位，所以，產(chǎn)生的問題也就比較多。同時，從調(diào)研數(shù)據(jù)上來進行分析，樣本的容量比較大，選出了大眾、福特和日產(chǎn)家的變速箱，這三者波箱的故障率比較高，當然投訴率也居高不下。有心的車主，遇到下面的這三種變速箱搭配的發(fā)動機，一定要多一個心眼才行。

1、福特PowerShift 6速干式雙離合變速箱，這兩年福特在國內(nèi)過得非常不好，銷量和品牌影響力可謂是江河日下。其實也和福特不善于造私家車的特點有關(guān)，這款福特的6速干式雙離合變速箱，故障率高到讓人懷疑人生，比起大眾家的DSG波箱，可謂是有過之而無不及，低速的劇烈抖動完全能配合配合拖拉機的節(jié)奏了。

2012款福特?？怂沟谝淮未钶d了該款變速箱，一時間由于銷量非常傲人，結(jié)果變速箱投訴量也刷刷上來了，于是，這款變速箱也成了市場上的“過街老鼠”，此后，?？怂沟匿N量受到了嚴重影響。福特也深知該變速箱的故障率高到了可怕的地步，逐漸就放棄了PowerShift 6速干式雙離合變速箱（據(jù)說還有些車型偷偷在用），?？怂雇瞥鲂驴詈?，也就和該變速箱說拜拜了。

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2、大眾雙離合自動變速箱，成也蕭何，敗也蕭何，大眾當初也是靠著雙離合起家的，市面上除了大眾能駕馭好這樣的變速箱，其余還真沒幾家能做到。保時捷的PDK算是表現(xiàn)很不錯的一種了，但把雙離合做成一團渣的也不少，大眾家的DSG可沒少為大眾抹黑。2013年，DSG變速箱把大眾送上了315晚會，沒有辦法，大眾只好召回了一些問題車型。

DSG的優(yōu)點非常多，也算是一款開不壞的變速箱，但毛病也不少，主要問題有抖動、聳車、缺檔、動力缺失、死亡閃爍，在城區(qū)的不斷怠速的狀態(tài)下，這些毛病就更加嚴重。盡管如此，大眾依然在一些低端車用著這DSG變速箱，當然有些車主自然是不介意的。不過，價格稍微貴點的濕式雙離合變速箱還是有蠻多優(yōu)點的。

3、日產(chǎn)Xtronic CVT變速箱，去年的時候，19款日產(chǎn)奇駿的CVT變速箱問題集中性爆發(fā)，并在全網(wǎng)掀起了輿論的高潮。很長一段時間，奇駿的投訴量不是數(shù)一就是數(shù)二，問題都是出在了這款變速箱上。事實證明，日產(chǎn)小排量渦輪增壓發(fā)動機和CVT配合得不太默契。運氣好，開十年真不用擔心大修，運氣不好，也許剛開3年就要換變速箱。

話說回來，這也不是日產(chǎn)CVT變速箱第一次被推向輿論的風口，早在2010年，東風日產(chǎn)就曾因為CVT變速箱的問題，不得不大量召回問題車型，這樣看來，19款奇駿估計離召回也就是時間的問題了。

結(jié)束語：說到底，市面上口碑最好的變速箱當然是AT變速箱，這種波箱的平順性好，在汽車起步時或在不好的路面行駛時，可以把鎖止離合器分離，使變矩器起作用，充分發(fā)揮液力傳動自動適應(yīng)行駛阻力劇烈變化的特點。而且，該波箱的適用面廣、技術(shù)成熟，故障率非常低，傳遞扭矩范圍大，是一款應(yīng)用非常廣的變速箱，最大的缺點就是維修費用高了點。對于上述四款變速箱，大家認為哪一款變速箱最可靠呢？歡迎留言討論。