河南廠商龍工裝載機(jī)鏟斗更換注意事項(xiàng)工程機(jī)械鏟斗挖掘機(jī)鏟斗 裝載機(jī)鏟斗

裝載機(jī)鏟斗屬于定做產(chǎn)品，具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)儍r(jià)客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

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【主要機(jī)型包括】

經(jīng)營范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機(jī)械配件。

【主要產(chǎn)品】

1：工作裝置系統(tǒng)：2.7立方標(biāo)準(zhǔn)鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側(cè)卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車架、H型大臂總成、動(dòng)臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車銷軸等零部件。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件：道依茨、藍(lán)擎二代發(fā)動(dòng)機(jī)總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進(jìn)排氣門、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發(fā)動(dòng)機(jī)四配套、曲軸、STR發(fā)動(dòng)機(jī)全車紙墊、啟動(dòng)馬達(dá)、發(fā)電機(jī)等配件。

3、變矩器、變速箱：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，萬向節(jié)、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉(zhuǎn)向離合器、一二級(jí)渦輪組等組件。

4、駕駛室系統(tǒng)：駕駛室焊合、碰鎖、門鎖、蒸發(fā)器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門踏板、制動(dòng)閥、換擋操縱機(jī)構(gòu)、液晶儀表總成、各類儀表及電器元件等。

5、護(hù)罩：機(jī)罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩等。

6、電器系統(tǒng)：整機(jī)電氣系統(tǒng)、繼電器及保險(xiǎn)絲盒、蓄電池等配件。

7、工作液壓系統(tǒng)：動(dòng)臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、轉(zhuǎn)向油缸、整車鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。

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挖掘機(jī)在工作過程中有一個(gè)堅(jiān)固的鏟斗，可以減少鏟斗開焊、炸紋等等引起的故障而避免耽誤工作！當(dāng)然，首先選擇一個(gè)寬窄、大小適合你機(jī)型的鏟斗是必須的。

鏟底里外的加固

因?yàn)榈V山主要以礦石為主，硬的鏟斗磨損量比較大，所以 好用道軌鋼加固鏟斗背面（火車鐵軌從中間切開的那種鋼材俗稱為“道軌鋼”）。如果當(dāng)?shù)刭I不到道軌鋼的話，汽車的彈簧鋼板也是可以滴（ 好是前四后八的）。

從鏟唇和鏟底的接口處用氣保焊焊 個(gè)，然后以此類推，一直到挖掘機(jī)挖料時(shí)不怎么磨到的位置即可，太多了的話增加重量，油耗就大了 。

要注意的是，不要把鏟斗上的兩個(gè)圓孔堵住，那是透氣用的。還有就是距離不要太大，不然的話還是會(huì)磨到鏟底的，一般以5-8cm為宜！

 鏟斗里面為了節(jié)約開支，用汽車的彈簧鋼板就可以（以下簡(jiǎn)稱“弓子板”），因?yàn)楣影宕蠖嘤谢《?，所以要截成小截的，長度20cm左右，也是從鏟底和鏟唇接口處開始，到氣孔下面就可以了。

鏟唇的加固

相比鏟底而言，鏟唇的加固較為簡(jiǎn)單。在兩個(gè)斗齒座中間焊上一條弓子板（里外兩面），然后用廢舊的汽車半軸加固鏟唇的正面，也就是兩個(gè)斗齒座穿銷子的位置那里。

需要注意的是，里外兩面焊弓子板時(shí)， 好要出來鏟唇5mm左右，這樣斗齒座中間的半軸不僅好焊一些，也比較結(jié)實(shí)。

邊板的加固

邊板正面應(yīng)該用粗些的廢舊汽車半軸從上到下一整根焊上去，如果不是整根的話容易從接口處開焊，然后會(huì)一直把你的鏟斗邊板也給炸出紋來的。浙江柳工單臂鏟斗巖石鏟車鏟斗、舟山定做質(zhì)量好裝載機(jī)柳工鏟斗、舟山柳工單臂鏟斗巖石鏟車鏟斗、潮州定做柳工856加大煤斗鏟斗、潮州定做柳工臨工加大裝載機(jī)鏟斗

 外面的下邊也用汽車半軸加固，只不過半圓形的相對(duì)麻煩一些，粗一些的半軸可以切個(gè)小的口子，但是不要割斷，不然也容易炸紋。開口的一面向下，沒開口的一面焊，在邊板的下面用氣割烤紅、大錘定型。

鏟斗耳朵的加固

鏟斗耳朵，又叫“斗耳”，就是安裝小臂和弓子架的那個(gè)玩意。那個(gè)一般不會(huì)出太大的問題，頂多就是變形，很少有掰掉的。但是未雨綢繆、預(yù)防為主嘛！

 斗耳的加固材料可以選用圓鋼，粗細(xì)可以根據(jù)斗耳材料的厚度而定。把圓鋼的一頭焊在斗耳的上面，然后氣焊烤紅，用大錘按照斗耳弧度把圓鋼定型、焊死，以此類推（兩頭需要比斗耳長出一點(diǎn)）。

  后再用汽車半軸加固，也就是在斗耳和鏟底那層板的接口位置橫著焊住。注意，提前把半軸扣除兩個(gè)u型豁口（不是用圓鋼加固斗耳了嗎，把那個(gè)的位置提前比對(duì)著摳出來，這樣的沒有縫隙、結(jié)實(shí)?。?/span>

其他加固

還有值得一說的就是斗齒座。更換大一號(hào)的斗齒座，用我的車打比方吧，小松pc200-8原車斗齒座是5個(gè)200型的，強(qiáng)度低、易磨損，掰大石頭塊時(shí)候經(jīng)常斷，不劃算。我們可以更換4個(gè)300型的斗齒座，這樣耐磨強(qiáng)度也高、不易斷！還有就是可以用3cm的鐵板割成三角形，加固在鏟口的左上角和右上角。