尼桑轎車噴油器內(nèi)燃機車噴油器生產(chǎn)廠家 F00VC01363

1.  柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機）、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）CER CER CER

2. 共軌配件：共軌噴油器，共軌油嘴，閥組件，共軌閥，閥板，電磁閥，共軌控制閥，高壓油泵，控制閥，泄壓閥，濾芯,柴油試驗臺,柴油噴油器,等

3. 共軌噴油器（博世系列，卡特系列，電裝系列，康明斯系列）、機械噴油器總成、鉛筆式噴油器

4. 歐二配件、工程機械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機配件：輸油泵、出油閥、傳動軸、滾輪座及修理包等

5.  油泵總成：VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設(shè)備

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因為產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)涉及相關(guān)因數(shù)較多，我們不能全部展示，如有需要，請與在線人員及時交流，以免買到不適用或者錯誤的配件。退換耽誤的時間和造成的損失，會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過物品本身的價值。也會讓我們從微利變成虧損。所以，請您多花時間與我們溝通。

噴油系統(tǒng)的控制中心通常為調(diào)速器，柴油發(fā)動機調(diào)速器從機械調(diào)速到電子調(diào)速，再到電腦調(diào)速，其控制逐步和向自動化和化發(fā)展。

以卡特彼勒發(fā)動機為例，卡特彼勒發(fā)動機調(diào)速器從機械調(diào)速器3161，PSG到電子調(diào)速器1724，2301A，再到電腦調(diào)速器ADEM 。

隨著調(diào)速控制的自動化程度和度的提高，燃油燃燒，其油耗逐步降低，其排放性能逐步提高，發(fā)動機瞬態(tài)反應(yīng)也靈敏。同時發(fā)電機組并機能力也相應(yīng)提高。

噴油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

相同的控制系統(tǒng)，相同的噴油方式，如果噴油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不同，其性也會發(fā)生相應(yīng)變化。下面我們列出兩組不同噴油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來進(jìn)行比較：

1、電子噴油電腦調(diào)速中的EUI和公共油泵系統(tǒng)

a. EUI電子噴油和電腦調(diào)速噴油系統(tǒng)

從兩個不同噴油系統(tǒng)我們可以看出，圖1電腦調(diào)速控制器是針對噴油器的點對點控制，而圖2電腦調(diào)速控制器控制的是油泵。也就是說在噴油控制路徑中圖2多出了一個單點故障（即油泵）。

也就是說在圖1中任何一個噴油器故障只能導(dǎo)致發(fā)動機輸出減少，而不會導(dǎo)致發(fā)動機整體故障；而圖2中如果油泵故障，即使噴油器正常，發(fā)動機也將不能工作。