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誰(shuí)知道節(jié)氣門電位器的工作原理

最好能帶上圖的!謝謝啊!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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電控節(jié)氣門系統(tǒng),工作原理：加速踏板踏入量被傳遞到節(jié)氣門桿的加速踏板位置傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元發(fā)出指令，并通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門，以控制節(jié)氣門開(kāi)度。控制節(jié)氣門開(kāi)度與點(diǎn)火時(shí)刻其優(yōu)點(diǎn)是在加速、減速時(shí)可降低沖擊：在變速時(shí)，可降低變速?zèng)_擊，通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)系的綜合控制達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平順性。此外，在SNOW模式（雪地行駛模式）時(shí)，規(guī)定與加速踏板開(kāi)度相關(guān)的節(jié)氣門開(kāi)度特性，確保打滑路面上車輛的穩(wěn)定性。在VSC（車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)）工作時(shí)，也能同時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率，確保車輛的穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速器（雪地行駛模式）之間的協(xié)調(diào)控制。駕駛者的意愿（加速踏板踏入量）由內(nèi)裝節(jié)氣門桿的加速踏板位置傳感器進(jìn)行檢測(cè)，該節(jié)氣門開(kāi)度與燃油電噴系統(tǒng)（EFI）、自動(dòng)變速器（ECT）、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）等各種控制信號(hào)配合，由發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元決定合適的節(jié)氣門開(kāi)度，再由節(jié)氣門執(zhí)行器開(kāi)啟或關(guān)閉節(jié)氣門。節(jié)氣門開(kāi)度通過(guò)節(jié)氣門位置傳感器被反饋到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元。加速踏板位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器設(shè)有主副系統(tǒng)，因此當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)仍可保持不斷監(jiān)視功能，確保運(yùn)轉(zhuǎn)安全性。: 回答者：網(wǎng)友

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