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榮威W5，途觀，現(xiàn)代ix35哪款好呀？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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這三個車里面W5要特別一些，所以我先幫你分析一下途觀和IX35吧。途觀和IX35定位成多功能運動城市休閑車，所以兩不車的通過性都很一般，可以說只是比一般的房車好上一點點。從品質(zhì)上來說，途觀內(nèi)外的細致程度和用料都要比IX35好不少，但是輛部車整體的剛性都還是比較可以的。?底盤機械結(jié)構(gòu)方面，兩個車是一模一樣的，調(diào)效的都比較硬朗，所以過彎的水平應該是一個檔次的。?四驅(qū)系統(tǒng)也是一模一樣的，都使用的多片式離合的適時四驅(qū)系統(tǒng)，通過性算是SUV里面的中等水平。?發(fā)動機其實都比較垃圾；途觀的TSI，說白了就是因為要適應國內(nèi)低品質(zhì)燃油閹割了分層燃燒和均質(zhì)燃燒兩大技術(shù)后的TFSI發(fā)動機，只保留了缸內(nèi)直噴，雖然缸內(nèi)直噴技術(shù)從理論上來說是非常牛的，但是缸內(nèi)直噴對燃油品質(zhì)（國內(nèi)不合格）、組裝的精確度（國內(nèi)馬馬乎乎）、汽缸和火花塞使用的材料（國內(nèi)比較垃圾）要求都很高。合資大眾擁有TSI發(fā)動機的車輛在保證了比同檔次汽車在用車成本貴上30%+的情況下，還容易出現(xiàn)火花塞燒毀、缸壓過大這些情況。IX35的發(fā)動機，從實用角度來說比合資大眾的TSI好一些，擁有CVVT可變氣門正時以及VIS可變進氣歧管，這個技術(shù)可以讓IX35在低速的時候跟省油，再丟掉油門的時候更穩(wěn)定。?變速器的話，途觀的無論手動和自動變速器都比IX35的好不少。?油耗方面，其實這兩個車半斤對八兩吧，因為現(xiàn)在的發(fā)動機燃油混合技術(shù)相對都比較成熟了，記住一分動力一分油吧，那些說渦輪省油的估計很多都是不懂車的，當然渦輪沒介入的時候確實只和同排量NA油耗一樣，但是動力也和同排量NA一樣了，不要妄想1.8T 在渦輪沒介入的情況下動力還能和2.4NA比。保養(yǎng)方面大眾TSI車型比IX35貴不少。這兩個車如果選擇的話，在途觀不加價的情況下我建議首先考慮途觀。2.0T旗艦、1.8T菁英、1.8T手動都會比較不錯。?再來說W5吧，W5定位基本上算是一個較復雜路況越野車。首先W5的底盤結(jié)構(gòu)非常了得，前雙叉臂，后五連桿，而且是非承載的車身，這樣在保證車輛操控同時還具有非常厲害的底盤剛性。?四驅(qū)的W5說實話，通過性（越野能力）真的非常不錯。四驅(qū)的W5采用P-4WD分時四驅(qū)系統(tǒng)，這個系統(tǒng)具有低速分動箱，可以在通過一些路況比較差的或者爬陡坡的時候，打開四驅(qū)模式，可以提供非常不錯的扭矩。?但是這款這缺點也不少，主要缺點是由于底盤機械結(jié)構(gòu)比較好的原因，所以車很重，在前驅(qū)沒有分動箱輔助的情況下，動力會比較柔弱。3.2L的: 回答者：網(wǎng)友

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