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高爾夫6和新寶來（16氣門，EA111）如何選擇？?求真實懂車行家指導(dǎo)?。?謝謝！~

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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高爾夫6和新寶來用的是同樣的發(fā)動機，有1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4TSI廢氣蝸輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機兩種。其中1.6L自然吸氣發(fā)動機EA111系列發(fā)動機是目前國內(nèi)為數(shù)不多的達(dá)到歐洲四號排放標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車發(fā)動機之一。由于采用了雙頂置凸輪軸和每缸4氣閥的設(shè)計結(jié)構(gòu)，新型1.6L發(fā)動機增加了充氣效率，從而提高了發(fā)動機的功率和扭矩。由于采用了輕量化設(shè)計原則，發(fā)動機本身自重較原有EA113發(fā)動機降低了20~40kg，除了具備良好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，搭載EA111系列1.6L發(fā)動機的寶來1.6L車型百公里綜合工況油耗手動擋僅為6.9L，自動擋僅為7.2L，較原有1.6L車型油耗降低近10%。搭載了EA111系列1.6L發(fā)動機的寶來1.6L車型，相比原來維護(hù)和保養(yǎng)成本更為經(jīng)濟(jì)。由于其特殊的設(shè)計和緊湊的結(jié)構(gòu)，集支撐、機油濾、機油油道等多重功能于一體，更方便維修，而由于采用了先進(jìn)的鏈條式正時傳動系統(tǒng)，不僅使傳動更加精確，而且終身免于維護(hù)，從而大大降低了養(yǎng)護(hù)成本。兩個車的懸架也不一樣，高爾夫6是前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿式獨立懸架。寶來是前麥弗遜式獨立懸架，后復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸架,充氣式避震系統(tǒng): 回答者：網(wǎng)友

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