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捷達(dá)氣門頂響

捷達(dá)前衛(wèi)行駛5000公里，早上涼車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)氣門頂響，持續(xù)時(shí)間大約30秒，同時(shí)怠速800左右。本車一直短距離行駛，沒(méi)跑過(guò)高速，平時(shí)加檔經(jīng)常高檔低速，而且不經(jīng)常使用，請(qǐng)問(wèn)是什么原因，需要修理嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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氣門頂桿有響聲,分為氣門腳響和凸輪軸響兩種. 氣門腳響的聲音在缸蓋下面,一般發(fā)出清脆而有節(jié)奏的"噠噠"聲,響聲在任何轉(zhuǎn)速下都有一點(diǎn)。但如果隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大.主要原因是由于熱脹冷縮導(dǎo)致液壓氣門間隙過(guò)大造成的，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，液壓油就能修正并排除. 凸輪軸響是在缸蓋處有節(jié)奏而較悶的"嗒嗒"聲,在中速時(shí)較明顯.主要原因是凸輪軸和軸承間的配合松礦,凸輪軸彎曲變形,凸輪軸軸向間隙過(guò)大.可以用單缸斷火做試驗(yàn),聲響依舊.應(yīng)該拆檢配氣機(jī)構(gòu),更換零件 . 從你所說(shuō)的情況分析來(lái)看，應(yīng)該是氣門腳響，主要是夜間溫差較大，或者車輛經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間停放，液壓油冷卻收縮較大，白天溫差較小，并且經(jīng)常使用，液壓油收縮不明顯，所以響聲也不明顯。這種情況一般不需要修理，只是在冷車啟動(dòng)后先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，待響聲減輕后再開車，并注意在剛起步至發(fā)動(dòng)起水溫正常階段時(shí)避免使用大油門高轉(zhuǎn)速。: 回答者：網(wǎng)友

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