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為什么非獨立懸架僅用于轎車后橋

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-27
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應該這樣講：做為普通小轎車，后橋多采用非獨立懸掛系統(tǒng)。主要是因為發(fā)動機前置、前輪驅動的緣故。在這樣的布置下，車體主要重量前移，出于舒適性考慮需要更大的緩沖。而獨立與非獨立懸架的主要區(qū)別就是體現(xiàn)在舒適性方面，所以麥弗遜獨立懸架多用于前橋。在高檔車型則采用更為復雜的雙連桿獨立懸架。 而做為越野用途的SUV則更注重車體的剛性，以牧馬人為代表，前后均采用整體橋。這樣，保證了車輛在惡劣路面的安全和通過性，犧牲了乘員的舒適性。
回答者：網(wǎng)友
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