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金杯4G24發(fā)動機(jī)問題

一臺金杯4G24發(fā)動機(jī)(仿2RZ)19萬公里因2.3缸粘缸大修然后跑了1萬公里,2.3缸又粘缸,再次大修,跑了6千公里2.3缸又粘缸,暈死,再次大修,跑了5千公里,又是2.3缸粘缸,死心都有。配件沒問題,水溫絕對正常,誰能告訴這是怎么了?
提問者:網(wǎng)友 2018-07-14
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應(yīng)該不是配件的問題,不可能每次都是質(zhì)量差的正好用2 3缸 水溫高應(yīng)該是考慮的一個(gè)方向,可以在節(jié)溫器上用細(xì)點(diǎn)的電鉆鉆個(gè)小洞,把水道好好疏通, 我覺得最重要的是要考慮1用好點(diǎn)的活塞,減少活塞膨脹可能,2換個(gè)鏜缸的,交代間隙留大點(diǎn),日本發(fā)動機(jī)間隙大點(diǎn)沒關(guān)系,3機(jī)油道確保特別23缸暢通, 記著車好了給我發(fā)消息一起研究 祝你好運(yùn)
回答者:網(wǎng)友
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