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09款邁騰主要技術(shù)參數(shù)以及雙離合器簡(jiǎn)介？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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對(duì)于TSI，大家或許并不陌生，其中文名為“汽油直噴增壓引擎”，從2006年開(kāi)始，已逐步應(yīng)用在國(guó)產(chǎn)A6、A4、邁騰、速騰、明銳等車(chē)上，有2.0L、1.8L等多種排量。該技術(shù)最大優(yōu)點(diǎn)是高動(dòng)力輸出的同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。 DSG，中文名為“雙離合變速器”。顧名思義，它是把兩套變速系統(tǒng)集中在一起使用，但并非同時(shí)工作在一個(gè)檔位上，而是分別控制1、3、5和2、4、6擋，變速器會(huì)根據(jù)節(jié)氣門(mén)傳感器信號(hào)判斷節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，最后決定是升擋還是降擋，從而達(dá)到快速換擋、降低動(dòng)力損失的效果。 DSG+TSI搭配在一起，便成為一套犀利的駕駛機(jī)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)只有開(kāi)過(guò)的人才知道。充沛的動(dòng)力、快速的換擋、毫無(wú)頓挫的動(dòng)力輸出、充滿(mǎn)質(zhì)感的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，洶涌的推背力量，隨心所欲的操控感覺(jué)，完全能讓一個(gè)從來(lái)不喜歡駕駛的人，一瞬間愛(ài)上它。邁騰DSG版并沒(méi)在外形上作文章，車(chē)身上找不到任何標(biāo)識(shí)來(lái)說(shuō)明這是一臺(tái)搭載DSG變速器的邁騰，氙氣大燈、輪轂、尾部設(shè)計(jì)依舊延續(xù)以往風(fēng)格。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4760mm、1820mm、1472mm，前后輪距1552/1551mm，軸距2709mm，依然沒(méi)有加長(zhǎng)。邁騰為何不加長(zhǎng)？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，一汽大眾技術(shù)人員給的答復(fù)是：要保證安全性，拉長(zhǎng)軸距并不難，但要在拉長(zhǎng)軸距的同時(shí)要保證整車(chē)足夠的剛性和安全性，難度很高。內(nèi)飾方面，邁騰DSG版布局和功能沒(méi)有任何變化，只是為配合DSG的身份，首次出現(xiàn)了全黑內(nèi)飾。全黑內(nèi)飾與中控臺(tái)上褐色的桃木裝飾搭配有點(diǎn)怪異，如果能換成拉絲銀和碳纖維的裝飾條就無(wú)可挑剔了。擋把較之前有所變化，做工、材質(zhì)和造型完全與進(jìn)口3.2排量的邁騰一模一樣，變速桿上的“DSG”三個(gè)字母是全車(chē)唯一能證明它身份的標(biāo)識(shí)。得心應(yīng)手的操控表現(xiàn) 　　邁騰DSG版有1.8T和2.0T兩個(gè)排量可選，這次主要試駕2.0T版本，結(jié)構(gòu)與GTI上那臺(tái)相同，但電腦程序、進(jìn)排氣系統(tǒng)有些不同，少了一分粗野，多了一分舒適。不過(guò)，147Kw的最大功率在低速行進(jìn)時(shí)，也能給人充滿(mǎn)力量的感覺(jué)。真正跑起來(lái)以后，油門(mén)反應(yīng)之直接、轉(zhuǎn)速上升之快，力量之充沛，足以媲美同級(jí)的高排量 V6發(fā)動(dòng)機(jī)。 DSG變速器出色的操控感來(lái)自三方面：一是一流的齒比設(shè)定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速爬升輕快活躍；二是快得驚人的換擋速度，加速過(guò)程中可以看到轉(zhuǎn)速表指針一起一伏的動(dòng)作，快得好像不需要過(guò)程似的，完全沒(méi)有一般變速箱換擋時(shí)稍作停頓再繼續(xù)上的感覺(jué)；三是實(shí)現(xiàn)不間斷的動(dòng)力輸出，傳統(tǒng)自動(dòng)變速器換擋時(shí)會(huì)有輸出停頓，DSG完全: 回答者：網(wǎng)友

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