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汽車空調(diào)冷凝器流道設(shè)計(jì)原則?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-30
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冷凝器流道設(shè)計(jì)的原則是:隨之制冷劑的流動(dòng),比容不斷變化(體積流量、流速變化),為了使制冷劑在冷凝器內(nèi)的壓力損失減小,因此,流道數(shù)量不斷減少。 分析如下: 冷凝器中,制冷劑有三個(gè)過(guò)程: 1. 冷卻過(guò)程:壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣體(90度以上,15kgf/cm2)進(jìn)入冷凝器,經(jīng)過(guò)第一階段冷卻,達(dá)到飽和溫度。此過(guò)程中,氣體比容逐漸變大,但是不太顯著。在冷凝器中占的面積一般為10%左右。 2.冷凝(等溫)過(guò)程:制冷劑繼續(xù)流動(dòng),一邊散熱,一邊凝結(jié)為液體,液體的量不斷增加,氣體的量不斷減少。直至到出口時(shí),氣體完全冷凝。由于氣體比容為液體的20多倍,因此,體積流量不斷降低。此過(guò)程占得冷凝器面積為90%左右。 3.過(guò)冷過(guò)程:這個(gè)過(guò)程比較有爭(zhēng)議,在有儲(chǔ)液干燥器系統(tǒng)中,充注量適當(dāng),且穩(wěn)定狀態(tài)下,冷凝器出口為完全飽和狀態(tài),不存在過(guò)冷。但是,在變工況下,過(guò)冷不可避免。此過(guò)程,液體的比容沒(méi)有變化,因此流速不變。
回答者:網(wǎng)友
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