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egr發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比以前耗油嗎?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-22
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重汽的EGR發(fā)動(dòng)機(jī)相比其原型國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī),在同功率、同工況的條件下使用,會(huì)比國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)多耗油5%左右。 加裝EGR的目的是將部分廢氣混合新鮮空氣進(jìn)入燃燒室,相比國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)降低壓縮空氣的含氧量,抑制了NOx的生成條件,從而控制NOx的排放水平。該工作原理必然導(dǎo)致燃燒速度減緩,燃燒過(guò)程中溫度降低,從而降低了燃料的化學(xué)能==〉熱能==〉動(dòng)能的轉(zhuǎn)化效率。所以EGR發(fā)動(dòng)機(jī)比其原型國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)耗油是其EGR工作原理造成的,省油之說(shuō)是無(wú)稽之談。 國(guó)外的EGR技術(shù)是配合單體泵等技術(shù)綜合使用于發(fā)動(dòng)機(jī)上,從而降低NOx及顆粒物排放的,與國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)相比變化較大。一般來(lái)講也是比較耗油的。
回答者:網(wǎng)友
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