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如何購買微車面包車

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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您購買微型客車(俗話講的面包車)您比較器重什么?動力性、經(jīng)濟性、空間、操控性、外觀、舒適度、安全性、二手車保值、品牌認知度等購買因素結合微車車主的使用心得筆者在此做簡要分析 1. 動力性;微車的行駛極限速度115km/h，顯而易見并不是動力越大越好。車輛研發(fā)時動力匹配是一項至關重要的研發(fā)項，所以大品牌的微車動力匹配相當成熟。成熟的動力匹配可以節(jié)省成本，滿足正常生產(chǎn)需要，油耗低，油耗穩(wěn)定，汽車各零部件磨損均勻，故障率低。如果匹配不佳。由此可見我們要的不是大動力而是動力性。微車的整備質量一般在950kg-1120kg，所以科學的動力選擇應該在35KW-50KW之間，過大的動力適得其反。 2. 經(jīng)濟型;顧名思義大多數(shù)人認為油耗低就是經(jīng)濟型。微車的油耗正常在6.7L-9.1L之間，影響因素有車況、路況、氣候、載客貨的多少、動力匹配、駕駛熟練度及技巧等因素。車輛故障率低也是經(jīng)濟型佳。動力匹配的好，駕駛人基本決定一臺車子的經(jīng)濟型，所以同一款車不同的人開起來感覺是不一樣的。 3. 空間;微車的種類有很多，空間大小不盡相同。大小適合自己加好。過大的空間會影響空調(diào)效果，增加油耗，降低通過性。理性選擇! 4. 操控性;價位的高低并不代表車子的操控性，這是經(jīng)過嚴謹?shù)难邪l(fā)，多次車身微調(diào)換來的。有位車主給我講過四萬多買的車子還不如兩萬的車子開起來舒適，不那么累，視野開闊、方向好操控、長途不那么累人。就因為當時看了因款式老所以就沒試駕沒想到那么好開，懊悔晚了!說到這筆者認為我們買微車更多的要試駕，買對了適合自己的就理性買車，特別微車是生產(chǎn)工具，并非身份的象征不知您是否贊同? 5. 外觀;隨著時代發(fā)展人們的審美也有所改變，所以很多雜牌微車就外觀上大做文章。他們堅信第一眼讓客戶心動，做好外觀是制勝的法寶。實際銷量依然不盡人意。所以良好的品質與口碑并非一日之功，大品牌靠的是做好品質，在外觀方面依然走簡潔、樸素、大方路線嚴把質量關。所以筆者認為不要過于相信外表，露骨的講不降低成本就不能沖減為“新穎”外觀所付出的巨大模具成本所以整車品質就耐不住考驗了，還要支付“貼牌”費，降低整車成本從哪降您應該就明白了吧 6. 舒適度;基本和操控性相輔相成吧。駕駛人有開闊的駕駛視野，駕駛操控空間，方向盤角度佳，更多操控符合人體工學這些并非三言兩語能講明白的。舉例講:同一車型四五年前的車和現(xiàn)在的新車外觀一樣但操控性也是有差異的，車子就是這樣一步步經(jīng)過微調(diào)。但新品牌沒這: 回答者：網(wǎng)友

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