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雙環(huán)紅星小貴族和吉利熊貓哪個車好?還有價格?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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紅星雙環(huán)小貴族是一款外形非常漂亮的小車，獨有雙色涂漆及動感的外形設(shè)計，吸引了不少人的目光。但是在安全設(shè)計上，該車的表現(xiàn)卻不像外形那么奪目。在C-NCAP測試中取得2星級的成績，說明小貴族在安全車身設(shè)計和約束系統(tǒng)匹配上都還有很多不足。紅星小貴族只有在對安全行車至關(guān)重要的安全設(shè)計方面做出改進才能成為一輛內(nèi)外俱佳的車型。本次參加測試的小貴族長、寬、高分別為3010mm、1605mm和1600mm，發(fā)動機排量為1.075L，整備質(zhì)量為875kg，未配備前排安全氣囊、側(cè)面安全氣囊及安全帶預張緊器和限力器，此外測試車型的駕駛員席和副駕駛員席也都沒有安全帶提醒裝置，按照C-NCAP的加分要求，該車型不能獲得加分。3項試驗中，側(cè)面碰撞得分尚可，正面40%偏置碰撞得分較低，正面100%碰撞試驗得分最低。正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗點擊大圖直接翻下一頁正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗正面100%碰撞試驗是在2008年7月29日進行的，是三項試驗中得分最差的一項，各部位幾乎都沒有取得分數(shù)。這除了其車身設(shè)計和約束系統(tǒng)匹配上的不足之外，與其被動安全配置的匱乏也有很大的關(guān)系。碰撞后，車門可以正常打開但由于未配備正面安全氣囊，導致駕駛員席假人的頭部與轉(zhuǎn)向盤之間發(fā)生硬接觸，駕駛員席假人頭部HIC和3ms加速度兩項指標都嚴重超標，使得頭部部位的得分為0分。而且轉(zhuǎn)向管柱的向上位移量也較大，如果不是0分的話，還將被扣分。頸部的主要失分來自于駕駛員席假人的頸部Fz值，該指標超過了限值要求，因此獲得0分。此外，乘員頸部的Fx值也有一定失分。胸部指標方面，駕駛員和前排乘員的胸部位移及3ms加速度都有失分，最大的失分來自于駕駛員胸部的3ms加速度指標，該項目僅獲得滿分4分中的1.87分;大腿部位的主要失分來自于駕駛員側(cè)假人，駕駛員側(cè)假人左大腿和右大腿的大腿壓縮力值都有很大失分，此外膝蓋位移也較大，造成該部位獲得0分;小腿部位的失分則主要來自于前排乘員席假人，該假人的小腿脛骨指數(shù)(TI)及小腿壓縮力都超過標準限值，因此也只獲得0分。在試驗過程中，雙環(huán)小貴族的后排右側(cè)安全帶失效，按照C-NCAP的管理規(guī)則要被扣去1分，對本來得分就很少的小貴族來說更是雪上加霜。現(xiàn)在知道該買什么了么?: 回答者：網(wǎng)友

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