汽配人首頁 > 問答首頁

老款馬6關(guān)于改輪轂的問題......................

今天我把那輛放在家里兩年的老馬開出去把輪轂由原廠的16改成17的了，輪胎換成215/55R/17的了由于輪胎太大導致?lián)Q了后，后輪在過減速帶或者急轉(zhuǎn)彎的時候經(jīng)常刮到葉子板....后來把后葉子板內(nèi)邊往上掰了掰好多了但是在滿載的時候還會有輕微的刮擦，老板說現(xiàn)在只有兩個辦法了一時換成大眾化的215/45R/17二就是在后避震上加上減震膠(都是不用錢的)。請問各位是換哪種好呢?現(xiàn)在比較糾結(jié)各有各的好處。用215/55R/17的看著輪子比較大輪眉內(nèi)飽滿比較有殺傷力又好看舒適感比45R的好，也不用改懸掛了。但是缺點由于輪子大了一圈里程表和時速表都不準確，滿載的時候后輪離輪眉只有1指的距離現(xiàn)在還會刮葉子板(加了避震膠應該不會了)。用215/45R/17由于輪胎扁平輪子外徑跟原唱的差不多導致看著輪框比較空曠，不降低懸架的話沒55R的好看，舒適性也差了但是好處是里程表和時速表的變化不大也不會擦到后葉子板。。。。。唉真糾結(jié)。。。請問各位如果是你們你們怎么選擇呢?到底用45R還是55R好?二選一: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

最佳回答

建議還是用215/45/17的輪胎，原因如下原廠205/55/16的胎直徑為631.9mm改裝215/45/17的胎直徑為625.3mm改裝215/55/17的胎直徑為668.3mm改裝的原則是改后的輪胎直徑與原廠輪胎直徑差距最好不超過3%，否則的話對行車電腦、整個懸掛、剎車等行走系統(tǒng)的負面影響都會比較大。215/55/17的胎跟原廠數(shù)據(jù)相差太大，長時間開會有影響，不是一個很合理的改裝方案至于葉子板，其實是因為輪轂的ET值選用問題。215的胎，輪轂的ET在45是個比較安全的選擇，42也可以，但是42一下基本上都需要敲葉子板了所以如果堅持用215/55/17的胎，就要選擇ET42以上的輪轂才能避免刮到葉子板。而加減震膠，我認為只是應付刮葉子板的無奈之舉，治標不治本: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答