汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

新款逍客好,還是未來(lái)五十鈴好

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

最佳回答

一、日產(chǎn)-逍客碰撞測(cè)試車(chē)內(nèi)人員傷害情況三幅圖依次為正面碰撞駕駛員、副駕駛員、側(cè)面碰撞駕駛員。(綠色為最好，黃色為標(biāo)準(zhǔn)，橘黃色為邊緣，棕色為脆弱，紅色為最低) 在歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試試驗(yàn)中，日產(chǎn)-逍客的總體表現(xiàn)還是比較到位的。從上面碰撞示意圖可以看出，在正面碰撞中日產(chǎn)-逍客車(chē)型的車(chē)身比較堅(jiān)固。雖然對(duì)正副駕駛員保護(hù)比較到位，但是在正面碰撞中，對(duì)駕駛員胸部還是存在一些安全隱患的。另外在側(cè)面碰撞中，大眾Tiguan的表現(xiàn)比正面碰撞時(shí)更加出色，在本次碰撞測(cè)試中取得了“最好”的成績(jī)。二、歐洲NCAP碰撞測(cè)試日產(chǎn)-逍客五星37分由上面歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試成績(jī)可以看出，日產(chǎn)-逍客在乘員保護(hù)、行人保護(hù)等方面的總體成績(jī)可圈可點(diǎn)。雖然在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中日產(chǎn)-逍客的表現(xiàn)比較到位得到了滿(mǎn)分，但是在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中由于兒童的某些部位存在一些受傷的隱患，所以只取得了16分的成績(jī)。另外在對(duì)行人保護(hù)方面，日產(chǎn)-逍客就顯得有些薄弱了，只得到了一半的分?jǐn)?shù)。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)日產(chǎn)-逍客還是憑借綜合評(píng)分37分的好總成績(jī)，取得了安全碰撞測(cè)試“五星”的成績(jī) 通過(guò)以上的安全碰撞測(cè)試可知，日產(chǎn)-逍客雖然被大眾定位為一款小型城市SUV，但是其在安全方面的表現(xiàn)并沒(méi)有縮水。與此同時(shí)，日產(chǎn)-逍客國(guó)產(chǎn)后在安全方面可以得到進(jìn)一步的提升，畢竟消費(fèi)者更愿意在碰撞測(cè)試示意圖中看到更多愉快的“綠色”。網(wǎng)易> 汽車(chē)頻道 > 新聞中心 > 正文逍客:真正的CROSS有沒(méi)有?一息"尚"存 2008-10-13 13:39:12 來(lái)源: 網(wǎng)易汽車(chē)頻道網(wǎng)友評(píng)論 0 條進(jìn)入論壇 Cross車(chē)型成為必然市場(chǎng)變革，總是順應(yīng)著時(shí)代的發(fā)展，作為汽車(chē)發(fā)展并不完善的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，無(wú)論是消費(fèi)者還是汽車(chē)廠(chǎng)商，都在不斷探尋和摸索一條適合自己的“中國(guó)路線(xiàn)”。但在這其中，我們也會(huì)參看美國(guó)和歐洲汽車(chē)發(fā)展的案例，從中尋找一些規(guī)律。近幾年，SUV大熱，讓中國(guó)許多廠(chǎng)商著實(shí)高興了一把，這種情況在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)也同樣出現(xiàn)過(guò)，但從2006年開(kāi)始，純粹的SUV市場(chǎng)出現(xiàn)萎縮，據(jù)J.D.Power提供的數(shù)據(jù)顯示，2006年歐洲市場(chǎng)的SUV銷(xiāo)量達(dá)到130萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)SUV將在2009年達(dá)到187萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額攀升到10%以上，但是其中單一的SUV市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)下滑到5%以下，而Cross的市場(chǎng)份額將超過(guò)5%。再回頭看中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，在高價(jià)油和環(huán)保壓力之下催生，Cross車(chē)型兼容的特點(diǎn)會(huì)逐步被消費(fèi)者接受，成為全球汽車(chē)消費(fèi)的一: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答