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廣汽傳祺GS4干式7檔雙離合好維護(hù)嗎

維護(hù)費(fèi)用高嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-10

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傳祺GS4質(zhì)量投訴率排名第一變速箱：手動(dòng)檔為國(guó)產(chǎn)愛信5MT手動(dòng)變速箱，自動(dòng)檔為菲亞特技術(shù)杭州依維柯生產(chǎn)的C725 7-DDCT干式雙離合變速箱。傳祺GS4的故障主要集中在變速系統(tǒng)（變速箱）、行駛過程（三大件配合度）、車身外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)等幾個(gè)主要方面；平均每100臺(tái)GS4存在285個(gè)質(zhì)量故障，及每臺(tái)GS4送到顧客手中時(shí)平均存在2.85個(gè)故障。雙離合變速箱技術(shù)已被全球汽車行業(yè)公認(rèn)存在暫無法克服的設(shè)計(jì)缺陷，因而自動(dòng)檔GS4普遍存在加速頓挫、換檔異響的現(xiàn)象；手動(dòng)檔GS4采用國(guó)產(chǎn)愛信5速變速箱，根據(jù)統(tǒng)計(jì)亦普遍存在低速檔掛擋卡頓、換檔哐哐異響等現(xiàn)象！這個(gè)說實(shí)話真不好維護(hù)。因?yàn)椴还苣阍趺淳S護(hù)以上問題都是解決不了的！ DDCT和DSG（7速）既然都叫雙離合其基本原理是沒得本質(zhì)上的區(qū)別雙離合不是什么高科技發(fā)明也更早近年來經(jīng)過改進(jìn)后才普遍使用而這一改進(jìn)的關(guān)鍵之處就是增強(qiáng)了材料的耐磨性雙離合的穩(wěn)定性是不如6AT 有得有失是增加了傳動(dòng)的效率性但同時(shí)也犧牲了耐用性在解決了耐磨性后而干式雙離合在頻繁跳檔的情況下依然容易產(chǎn)生過熱問題從而影響變速器的運(yùn)轉(zhuǎn) 這是所有干式雙離合的癥結(jié)所在 ?簡(jiǎn)單的說就是車主在操作干式雙離合需要更細(xì)致的駕駛低速行駛時(shí)避免頻繁跳檔！日常行駛中正確使用干式雙離合變速箱的操作方法：當(dāng)遇到擁堵路面走走停停的時(shí)候首先要深踩剎車讓車停住而不是半踩著剎車實(shí)施半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)讓車緩慢前行這樣的操作就跟手動(dòng)檔你腳半踩著離合不放腳讓車子前行是一個(gè)道理 ?雙離合變速箱的遠(yuǎn)離就是來源于手動(dòng)檔通過電子單元控制組著而成的自動(dòng)變速箱雖然所有指令都是通過電子系統(tǒng)發(fā)布但實(shí)際操作和手動(dòng)操控車輛的方式是一樣正確的方式應(yīng)該是：深踩剎車讓車停穩(wěn) 如果要移動(dòng) 立即松剎車不用加油門讓車在D檔情況下自運(yùn)作往前移動(dòng) 如果跟車距離大了可以稍帶一點(diǎn)油門到了前車差不多距離的時(shí)候先緩踩剎車然后逐漸深踩剎車把車停穩(wěn) 這時(shí)候可以做兩種動(dòng)作一在D檔情況下深踩住剎車等前車動(dòng)了可以松開剎車前行根據(jù)實(shí)際情況緩踩油門二如前方車輛長(zhǎng)時(shí)間沒動(dòng) 可深踩剎車后掛N檔繼續(xù)深踩剎車等待或深踩剎車掛N檔后拉手剎松開剎車讓腳活動(dòng)下 ?當(dāng)可以前行的時(shí)候再次深踩剎車掛D檔拉手剎再松剎車完成一系列動(dòng)作即可 ? 只要有良好的規(guī)范的駕駛習(xí)慣就絕對(duì)不會(huì)存在變速箱發(fā)熱而造成的焦糊味道或其他情況發(fā)生請(qǐng)理論和實(shí)踐相結(jié)合總: 回答者：網(wǎng)友

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