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山寨車QQ，奔奔，F(xiàn)O這些跟樂馳和新奧拓的到底有多少差距，有什么具體事實例子嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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現(xiàn)在汽車制造的技術(shù)水平各廠家都很雷同，誰也不比誰能差多少。所以不要從油耗，配置，外型等來對比。就好比現(xiàn)在的紅旗比豐田各方面都差不了多少。但是，論起車的穩(wěn)定性和耐久性，不同的廠商，差別是非常大的。就好比山寨手機為什么就比三星，諾基亞便宜，而且同價位配置要高的多？？？為什么明明是我們中國產(chǎn)的摩托車，名字上非要加個外國姓才能賣得上價錢（如：建設(shè)—雅馬哈,新大洲—本田，豪爵—鈴木）？？？不說那本田，雅馬哈了。要知道，一輛中國臺灣產(chǎn)的“光陽”價錢就相當于三倍的國產(chǎn)品牌摩托。如果中國的汽車制造水平真的可以跟國外的世界名車一較高低的話,為什么不在生產(chǎn)工藝簡單得多的摩托車領(lǐng)域來挽救一下呢？難道中國的摩托車銷量低么？？？汽車也是一樣，不要只看新車；紅旗新車時不比捷達好看？配置不比豐田高？價格不比奧迪便宜？為什么就是賣不過人家呢？然后你看看跑了十年后的紅旗，再看看跑了十年后的捷達，豐田，奧迪；就一切盡在不言中了！看看通用的高端品牌凱迪拉克，別克，雪佛蘭；再看看奇瑞的高端品牌東方之子。就知道樂馳和QQ的不同了。誰都知道，外觀一樣的樂馳比QQ幾乎貴了一倍，為什么還能有人買呢？為什么還能生存到今天呢？至于新奧拓，如果鈴木新奧拓還不如奇瑞QQ，那么20多萬的鈴木超級維特拉還賣給誰?。?中國的汽車制造業(yè)三巨頭的“一汽，東風，上汽”現(xiàn)在都已經(jīng)淪為為洋品牌半打工的境地了。他們開發(fā)的自主品牌尚且不行，其他的中國汽車品牌就更可想而知了！如果山寨車跟世界名車沒有差距，那我感覺最笨的就是走私汽車的了，最蠢的就是買走私車的了。走私彩電，冰箱多好啊！還不用去交警部門辦手續(xù)。干嘛要冒著坐牢的風險去走私車??？買山寨車多好啊，配置又高又便宜！干嗎要冒險買走私車呢？: 回答者：網(wǎng)友

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