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談汽車(chē)鈑金維修在維修技術(shù)中的地位

兄弟姐妹們幫幫忙要畢業(yè)了，學(xué)校讓寫(xiě)的畢業(yè)論文要求5000字的...: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-07

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汽車(chē)鈑金維修在整個(gè)維修行業(yè)中的作用及重要性汽車(chē)工業(yè)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展日新月異，深入到社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域，汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，新材料廣泛使用，都使現(xiàn)代汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)有巨大的差距，這樣也給現(xiàn)代汽車(chē)碰撞維修帶來(lái)新的難題。自1940年前后出現(xiàn)無(wú)梁結(jié)構(gòu)汽車(chē)以來(lái)，為適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的需求，各種汽車(chē)的車(chē)身鋼板重量越來(lái)越輕，鋼板厚度越來(lái)越薄，材料的合金成分越來(lái)越復(fù)雜。汽車(chē)鈑金維修是針對(duì)汽車(chē)碰撞所產(chǎn)生的大小損傷進(jìn)行修復(fù)的工作，即汽車(chē)車(chē)身修復(fù)，它區(qū)別于傳統(tǒng)的白鐵工和冷作鈑金工，在整個(gè)汽車(chē)維修過(guò)程中起著舉足輕重的作用。車(chē)身碰撞損傷恢復(fù)程度的好壞，將直接影響到該車(chē)修復(fù)后的使用性能和安全結(jié)構(gòu)。一般汽車(chē)在不幸遭遇交通事故，產(chǎn)生碰撞損傷后，受碰部分都有不同程度的損傷，車(chē)身結(jié)構(gòu)和理論參數(shù)總有不同程度的變化，這些損傷的變化都使受碰撞車(chē)輛產(chǎn)生不同程度的破壞，對(duì)這些破壞的修復(fù)是我們汽車(chē)鈑金維修工所要做的具體工作。如果車(chē)身碰撞損傷修復(fù)不到位，那么，所有跟車(chē)身聯(lián)結(jié)的裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等都將無(wú)法正常工作。比如，聯(lián)結(jié)前后橋的車(chē)身大梁，如果各個(gè)規(guī)定點(diǎn)的位置拉伸、修復(fù)不到位，前后橋?qū)o(wú)法正常聯(lián)結(jié)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)等等都將因?yàn)槲恢玫母淖兌鵁o(wú)法工作，產(chǎn)生新的更多更大的故障。如共振現(xiàn)象、跑偏現(xiàn)象、啃胎現(xiàn)象。如車(chē)身頂蓬大面積塌陷后，如若車(chē)頂修復(fù)不到位，車(chē)頂天窗將產(chǎn)生工作吃力，縮短使用壽命，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)漏水、漏塵現(xiàn)象。車(chē)身更是如此，如果恢復(fù)不到位，車(chē)身玻璃無(wú)法正常升降，車(chē)門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)等等?，F(xiàn)在新型汽車(chē)都使用了高強(qiáng)度鋼性材料造新，車(chē)身結(jié)構(gòu)大都采用“3H”結(jié)構(gòu)。如果“3H”結(jié)構(gòu)得不到有效復(fù)原，將對(duì)修復(fù)后的車(chē)輛行駛帶來(lái)更大的安全隱患，車(chē)身安全是主動(dòng)安全，駕駛過(guò)程中，司乘人員系帶安全帶屬于被動(dòng)安全。首先車(chē)身安全確保時(shí)，才能使得司乘人員所系安全帶、車(chē)上安裝氣囊有效工作時(shí)，保證在不幸遭遇碰撞時(shí)得到有效的安全保護(hù)。汽車(chē)維修工現(xiàn)在大致分為：汽車(chē)維修機(jī)電工，他們對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身電氣系統(tǒng)提供各級(jí)各類(lèi)維護(hù)保養(yǎng)與維修工作。汽車(chē)維修鈑金工，則對(duì)車(chē)身碰撞損傷提供有效可靠的修復(fù)工作。汽車(chē)維修油漆工，則對(duì)車(chē)身內(nèi)外提供油漆處理工作。汽車(chē)維修鈑金工的工作現(xiàn)在已經(jīng)得到了廣大汽修行業(yè)管理部門(mén)、各類(lèi)汽修企業(yè)和廣大車(chē)主的廣泛關(guān)注。關(guān)注車(chē)身修復(fù)工作，其實(shí)也是珍愛(ài)生命，安全出行的具體表現(xiàn)。汽車(chē)維修鈑金工的工作，技術(shù)含量高，工藝要求強(qiáng)，目前，國(guó)內(nèi)外的幾乎所有汽車(chē)維修企業(yè)都在不定期，不定期的對(duì)廣大一線(xiàn)鈑金工進(jìn)行理論、實(shí)踐培訓(xùn)，以豐富他們的技術(shù)內(nèi)涵，使各熟練熟悉現(xiàn)代新型汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)、車(chē)身材料、車(chē)身碰撞損傷最新修復(fù)工藝，熟練使用國(guó)內(nèi)外各類(lèi)鈑金設(shè)備和工具。車(chē)身修復(fù)技藝在不斷更新，廣大的鈑金維修人員也在使用各種不同的途徑在接受學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。各類(lèi)汽修雜志上車(chē)身修復(fù)類(lèi)似的文章也是層出不窮，名家名言，專(zhuān)家緘言，也為廣大汽車(chē)修理工提供了大量的可操作性技術(shù)及指導(dǎo)。我只能搞這么多了。你自己加點(diǎn)吧從實(shí)訓(xùn)，維修實(shí)例來(lái)加以分析吧。: 回答者：網(wǎng)友

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