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慶鈴汽車(chē)是山寨??？

我最近看到這個(gè)帖子：說(shuō)慶鈴100p全是假的，大家怎么看??？帖子如下文: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-02

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我也看到這篇帖子：汗!!!!慶鈴汽車(chē)100P居然也走山寨版路線慶鈴100P輕卡產(chǎn)品背景：由于慶鈴600P真國(guó)III產(chǎn)品價(jià)格完全不具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，銷(xiāo)量在2009年1季度一度滑入谷底，慶鈴汽車(chē)不得不放下其純正五十鈴——日本五十鈴中國(guó)唯一合作伙伴的所謂“日本皇室貴族血統(tǒng)”的高貴身價(jià)，通過(guò)對(duì)原國(guó)II100P產(chǎn)品（國(guó)家已經(jīng)列為禁止上牌的輕卡產(chǎn)品）進(jìn)行簡(jiǎn)單技術(shù)改造鉆目前國(guó)家對(duì)執(zhí)行國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)的空子。具體是對(duì)原有4JB1渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行換裝電控單體噴油泵；采用中冷增壓技術(shù)等方式達(dá)到所謂國(guó)III排放；此做法與其最初宣傳的只有“高壓共軌才是輕型柴油機(jī)達(dá)到真正國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的唯一技術(shù)手段”背道而馳，完全是自己打自己嘴巴的做法。除了以上的偷梁換柱的做法外，慶鈴100P還通過(guò)裝配大量質(zhì)量得不到保證的零部件甚至是降低安全配置的做法來(lái)瘋狂的降低成本：例如其產(chǎn)品裝配只有5萬(wàn)元以下的低端輕卡才會(huì)裝配的非子午線輪胎（有內(nèi)胎的斜交胎），而國(guó)內(nèi)主流的中高檔輕卡無(wú)一例外均采用子午線真空輪胎作為標(biāo)準(zhǔn)配備。子午線輪胎的優(yōu)點(diǎn)是：抓地力好，制動(dòng)距離短，、承載性能更好，在高速行駛時(shí)幾乎沒(méi)有爆胎的危險(xiǎn)；而斜交有內(nèi)胎的輪胎由于行駛時(shí)穩(wěn)定性差，抓地力較低，重載時(shí)容易吃胎，高速行駛爆胎概率較高。慶鈴100P中冷增壓技術(shù)隱患多多慶鈴100P中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是在普通渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上通過(guò)設(shè)置水循環(huán)降低進(jìn)氣溫度的中冷裝置，通過(guò)降低進(jìn)氣溫度來(lái)增加進(jìn)到缸體內(nèi)參與燃燒的空氣密度使得發(fā)動(dòng)機(jī)做一次功參與燃燒的空氣增加，從而在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)排量的前提下，通過(guò)更充分的燃燒來(lái)增加輸出功率。放眼全球的汽車(chē)界，中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)從來(lái)沒(méi)有過(guò)在已經(jīng)成型的普通增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成品上人為硬加上中冷技術(shù)而且能夠不影響該發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命且運(yùn)轉(zhuǎn)正常的。因?yàn)橛捎谥欣湓鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)燃燒由于吸進(jìn)空氣的密度增加從而使油氣混合物燃燒時(shí)缸內(nèi)的工作壓力較普通增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)工作壓力大大增加，從而對(duì)缸體內(nèi)零件（如活塞，活塞環(huán)，大小瓦等）的材質(zhì)以及精密程度更高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)油封所承受的機(jī)油壓力極限值的要求也更高，所以理論上來(lái)說(shuō)，按照以上原則改造中冷比重新設(shè)計(jì)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的成本更高并且成功幾率不大，偏偏慶鈴汽車(chē)敢冒天下之大不韙，在短短的幾個(gè)月時(shí)間里就整出一個(gè)缸內(nèi)零件以及油封都沒(méi)有重新進(jìn)行技術(shù)標(biāo)定也沒(méi)有進(jìn)行業(yè)內(nèi)至少20萬(wàn)公里以上疲勞耐久性試驗(yàn)的“李鬼TCI”，這樣的發(fā)動(dòng)在使用過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)水溫高、甚至漏油的危險(xiǎn)，使用壽命就更談不上了，慶鈴汽車(chē)的仁兄，小弟的敬仰“猶如滔滔江水呀。。。。。?！? 再說(shuō),一般來(lái)講，同排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用中冷技術(shù)后會(huì)比普通渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率增加13%-15%，而慶鈴100P該款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是70KW，其之前的國(guó)II普通渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是68KW，中冷之后的結(jié)果居然是只增加了3%也就是2KW的功率，真實(shí)讓人有些摸不著頭腦。但是細(xì)細(xì)想來(lái)，4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)作為日本五十鈴汽車(chē)上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)品在日本本土早已停產(chǎn)，日方不可能把已經(jīng)淘汰的發(fā)動(dòng)機(jī)拿出來(lái)再進(jìn)行技術(shù)改造，何況他們已經(jīng)有了替代的4K系列發(fā)動(dòng)機(jī)（裝配慶鈴600P輕卡），所以慶鈴此次的中冷改造只可能是其本身就不具備獨(dú)立開(kāi)發(fā)能力的，基本算得上是草臺(tái)班子的研發(fā)隊(duì)伍整出來(lái)的“杰作”（由于慶鈴汽車(chē)所有上市產(chǎn)品均是全盤(pán)從日本引進(jìn)從未獨(dú)立開(kāi)發(fā)過(guò)哪怕是很小一個(gè)零件，此次居然敢動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），功率幾乎沒(méi)有提升自然是注定的。慶鈴100P將列入黃標(biāo)車(chē)行列被限制行駛更夸張的是，從實(shí)施國(guó)III機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)國(guó)家環(huán)?？偩譃榱烁?guī)范汽車(chē)產(chǎn)業(yè)往“低能耗；低排放”的健康方向發(fā)展而制定的《機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保目錄》中至今查詢不到慶鈴100P系列任何產(chǎn)品的型號(hào)，也就是說(shuō)慶鈴100P的所謂“國(guó)III”產(chǎn)品目前還未取得國(guó)家環(huán)保總局的環(huán)保證明，其“國(guó)III”的身份有待進(jìn)一步驗(yàn)證。從北京、深圳等地車(chē)管所傳來(lái)的消息，由于這些地區(qū)的車(chē)管所在新車(chē)登記入戶時(shí)要嚴(yán)格審查產(chǎn)品是否已經(jīng)取得環(huán)保目錄，所以慶鈴100P產(chǎn)品在以上地區(qū)是不能上牌的。另外，由于廣東省“節(jié)能減排”的治理方向和即將到來(lái)的2010年亞運(yùn)會(huì)都將使廣東走在全國(guó)的環(huán)保進(jìn)程之前。廣東省尤其是珠三角各城市都已經(jīng)制定了治理載重汽車(chē)尾氣不達(dá)標(biāo)的“黃標(biāo)車(chē)方案”。治理黃標(biāo)車(chē)的大致內(nèi)容是對(duì)尾氣排放達(dá)到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的載重汽車(chē)發(fā)放“綠色環(huán)保標(biāo)志”，對(duì)尾氣排放不達(dá)到國(guó)III但是達(dá)到國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)的載重汽車(chē)發(fā)放“黃色環(huán)保標(biāo)志”，對(duì)尾氣排放低于國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)的載重汽車(chē)不發(fā)放環(huán)保標(biāo)志，未取得“綠色環(huán)保標(biāo)志”的輕卡在廣州從2009年4月1日開(kāi)始，未取得“綠色環(huán)保標(biāo)志”的輕卡不能進(jìn)入廣州市外環(huán)線以內(nèi)，從目前的該政策的執(zhí)行情況看由于尾氣檢測(cè)設(shè)備的暫時(shí)缺失執(zhí)行的還不是很到位，但是隨著2010年亞運(yùn)會(huì)的日益臨近以及廣東省環(huán)保局對(duì)黃標(biāo)車(chē)治理的決心會(huì)越來(lái)越強(qiáng)烈，此政策的全面推行只是時(shí)間問(wèn)題，目前深圳惠州以及東莞等地環(huán)保部門(mén)都已經(jīng)將“黃標(biāo)車(chē)治理”這個(gè)關(guān)乎到可持續(xù)發(fā)展的重大課題提上議事日程或者已經(jīng)制定了具體的時(shí)間推進(jìn)表。在這個(gè)敏感時(shí)期如果車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了未取得國(guó)家環(huán)保目錄的產(chǎn)品，在未來(lái)的1-2年就肯定會(huì)面臨收到各種使用限制從而失去輕卡作為重要生產(chǎn)資料的本身的價(jià)值，小弟提醒各位車(chē)主千萬(wàn)要提高警惕才好。可見(jiàn)慶鈴在研發(fā)100P“國(guó)III”產(chǎn)品時(shí)喪心病狂到拿出一個(gè)未經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)的劣質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)甚至犧牲客戶安全利益以達(dá)到其不惜一切代價(jià)降成本的目的，最后居然還穿著“貴族車(chē)；平民價(jià)”的美麗外衣，最終損害的是ISUZU品牌的廣大忠實(shí)消費(fèi)者的利益，殊不知，此種只注重眼前短期利益的做法同時(shí)也損害了其自身長(zhǎng)遠(yuǎn)的市場(chǎng)利益，因?yàn)樽罱K市場(chǎng)和客戶是不可能長(zhǎng)期被欺騙得了的，慶鈴100P的山寨版路線最終將走向失敗。: 回答者：網(wǎng)友

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