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哈佛h9是三菱技術(shù)嗎?

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-24
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　　哈佛h9不是三菱技術(shù)， 　　首先，哈弗H9搭載自主研發(fā)的GW4C20發(fā)動機(jī)，這款2.0T發(fā)動機(jī)擁有渦輪增壓+缸內(nèi)直噴這對黃金組合，在5500rpm可輸出160kW的最大功率，324Nm的峰值扭矩出現(xiàn)在2000-4000rpm區(qū)間。與發(fā)動機(jī)搭配的是來自ZF的6AT變速箱，這款變速箱江鈴馭勝也在使用。 　　其次，哈弗H9采用了博格華納雙速TOD智能四驅(qū)而非全時四驅(qū)，該系統(tǒng)融合了分時四驅(qū)及適時四驅(qū)的優(yōu)勢，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)油耗的降低，而且在越野性能方面要更加智能化。據(jù)了解，該系統(tǒng)擁有2H、ATUO、4H（高速四驅(qū)）、4L（低速四驅(qū)）四種驅(qū)動模式，其中4H模式在雨雪濕滑的路況下能夠?qū)崿F(xiàn)車身的穩(wěn)定，而4L模式在泥濘以及較高的陡坡路況下較為適用，其智能四驅(qū)系統(tǒng)可以在瞬間將扭矩放大2.48倍，對于整車脫困、上坡有著很大幫助。較多的四驅(qū)選擇，對哈弗H9的路況適用性有著相當(dāng)不錯的提升，這或許是其自稱全地形SUV的信心所在。
回答者：網(wǎng)友
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