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兄弟們，小弟想買車，考慮15款的科魯茲和朗逸，但之前沒有買過車。給點(diǎn)建議。謝謝

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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15萬代步家用車的對比，剛好日系、德系和美系都有了。15萬的家用車中，大眾我選擇了朗逸，因?yàn)槔室莠F(xiàn)在是最好賣的，月銷2萬+，科魯茲也是從上市后一直保持在前幾位的“月銷萬輛戶”，相信跟新出的廣本凌派相比會(huì)很有代表意義。三系車，定位都是相對實(shí)際的家用代步風(fēng)格，在我看來其運(yùn)動(dòng)性都不是很強(qiáng)，科魯茲和凌派挺相似，外觀很動(dòng)感不過限于底盤懸掛等因素，在同級中跟真正的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型比還是有差距的，例如?？怂?、思域的底盤就比凌派和科魯茲在激烈駕駛中要優(yōu)勝。還有一個(gè)原因就是這三款車在同級緊湊車中的空間和軸距都是排在前列。外觀和空間的比較上，凌派和科魯茲風(fēng)格近似，潮流而且充滿動(dòng)感，深受年輕人的喜愛，而朗逸則很穩(wěn)重，相對來說較中庸（好吧，大眾的車外觀都很中庸）。科魯茲的軸距是最長的，腿部空間很足夠，但在實(shí)際乘坐中，科魯茲后排頭部空間是不如凌派和朗逸的，這是由于車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。凌派和科魯茲要比朗逸要寬敞一點(diǎn)，儲物空間上都差不多，凌派的后尾箱容積最大達(dá)到588L，而科魯茲只有400L，朗逸只有478L。凌派的MM空間設(shè)計(jì)理念也讓車內(nèi)空間的利用率提高不少，所以從車內(nèi)綜合空間來看，凌派最好，科魯茲第二，朗逸第三。　　而動(dòng)力方面，科魯茲馬力最大，朗逸加速最好，凌派處于中游。變速箱也是朗逸好，不計(jì)算故障的話，7速DSG的平順性和燃油上確實(shí)一流。而雪佛蘭的6AT發(fā)動(dòng)機(jī)在起步前幾檔的表現(xiàn)是大家都清楚的“肉”，如果就市區(qū)駕駛，朗逸和凌派的變速箱會(huì)更適合。由于凌派也換了高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，起步已經(jīng)不那么輕盈了，可是也比科魯茲要好。單就起步和前三檔來說，朗逸最好，然后是凌派最后是科魯茲。加速性能前段絕對是朗逸優(yōu)勝，可是在中后段上，科魯茲卻是最好的，然后是凌派，高轉(zhuǎn)速的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)后繼輸出還是不錯(cuò)的，最后才是朗逸，畢竟1.4T的衰減期比較快到達(dá)，120公里時(shí)速之后并沒那么給力。這些也很明顯的反映在油耗上，科魯茲的油耗也由此最高，但是通用的6AT已經(jīng)進(jìn)步很大了，現(xiàn)在我試駕的邁銳寶2013款，變速箱的調(diào)教讓我有驚喜。懸掛三者都一樣，不過科魯茲調(diào)教得更硬朗，凌派和朗逸都很舒適，其中舒適性上差別不大。這些都是我實(shí)際試駕后的感受。結(jié)合油耗、平順性來說，就市區(qū)代步開，朗逸最好，然后是凌派，最后是科魯茲。　　安全性能上，先聲明車重跟安全沒直接的影響，完全與否要看開車的人。但是從安全配置的硬件上我們還是可以做對比。表格里一目了然了，科魯茲的主動(dòng)安全配置最差，朗逸最好。但是在被動(dòng)安全: 回答者：網(wǎng)友

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