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點火器的原理及故障的檢測

摩托車點火器的原理及故障的檢測，若點火器損壞會造成那些故障？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-03

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內(nèi)容提要　　摩托車點火器是啟動摩托車發(fā)動機(jī)的一種輔助裝置，外觀多為黑色方形物狀，安裝于摩托車坐墊下方。常見的點火啟動方式分為手按點火啟動方式與腳踏啟動方式兩種，在操作方面比較，手按點火啟動方式比傳統(tǒng)的腳踏啟動方式要方便快捷。摩托車點火器編輯本段工作原理　　摩托車點火器的工作原理是點火器與傳感器配合工作來確定火花塞的跳火時刻，也叫點火時刻，當(dāng)高壓包放大電壓后供給火花塞點火，火花點燃燃料與空氣混合物時會引起爆炸，推動活塞在氣缸體內(nèi)上下移動，從而達(dá)到啟動摩托車發(fā)動機(jī)的作用。　　點火器磁電機(jī)點火電源線圈輸出的交流電壓分成兩路：由1號線輸入，一路接變壓器的低壓端，一路經(jīng)VDl整流、Cl濾波后供Vl、V2組成的觸發(fā)電路。發(fā)動機(jī)啟動時，磁電機(jī)輸出4V一5V的交流電壓，經(jīng)整流濾波后得到5V～6V的直流電壓。在Vl、V2組成的觸發(fā)電路中，當(dāng)鉑金觸點結(jié)合時，Vl飽和導(dǎo)通，V2截止。V2的集電極為高電位，此電壓用來觸發(fā)雙向可控硅VD3，VD3導(dǎo)通。　　另外低壓交流電經(jīng)變壓器升壓，VD2整流后向C2充電。當(dāng)發(fā)動機(jī)的凸輪斷開觸點時，Vl截上E，Vl的集電極為高電位，經(jīng)R4觸發(fā)可控硅VD5，VD5導(dǎo)通，C2放電，點火線圈點火。另一方面由于發(fā)動機(jī)凸輪的設(shè)計不同，有些凸輪的凸出部分達(dá)100多度角，也就是觸點斷開達(dá)100多度角。由于磁電機(jī)是四磁極的，正輪轉(zhuǎn)一周每組線圈感應(yīng)的交變電壓是變化二周。　　為了防止在觸點斷開期間，也叫VD5導(dǎo)通期間，變壓器的高壓邊上端為正電位，使正半周的高壓經(jīng)VD2、VD4形成短路，為此加裝雙向可控硅VD3組成的開關(guān)電路。如前所述，觸點斷開V1截止，SCR導(dǎo)通，同時V1集電極為高電位，此電壓使‘V2飽和。V2的集電極為低電位，VD3關(guān)斷，這樣即可避免高壓在觸點斷開期間短路的發(fā)生。: 回答者：網(wǎng)友

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