汽配人首頁 > 問答首頁

汽油機機油上竄該怎么辦？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

最佳回答

發(fā)動機竄機油是長期存在的老大難問題。當(dāng)氣缸、活塞和活塞環(huán)配合間隙不當(dāng)、磨損失常，或因氣門導(dǎo)管松曠、氣門油封失效，即會引起氣缸竄機油。發(fā)動機竄機油，不僅浪費大量機油，并使火花塞浸滿油漬，致使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，動力下降、無力，而且積炭嚴(yán)重。發(fā)動機過熱，更加劇氣缸、活塞和活塞環(huán)的急劇磨損，導(dǎo)致發(fā)動機技術(shù)狀況變壞。竄機油伴隨著排氣管冒藍(lán)煙，還造成環(huán)境污染。我們在使用昌河、松花江、大發(fā)、天津夏利、奧拓等微、轎車中，對排除和預(yù)防發(fā)動機竄機油等方面故障，采取以下措施，收到明顯效果。一、加強愛車?yán)?，捉高車輛的維修質(zhì)量1．做好“三清”工作，防止發(fā)動機的磨料磨損空氣及燃、機油濾清器的“三清”作業(yè)是必不可少的例行保養(yǎng)作業(yè)。“三清”質(zhì)量如何，直接影響發(fā)動機摩擦副的使用壽命。特別是氣缸與活塞組件的磨損，車輛行駛在多塵道路上，發(fā)動機的磨損量40％－60％是由于塵土中的二氧化硅、石英、三氧化二鋁等隨空氣、燃、機油進人發(fā)動機引起的。根據(jù)試驗資料表明，1g的灰塵進人氣缸，其結(jié)果是導(dǎo)致缸壁磨損0.01mm，活塞環(huán)的鍍鉻層或氮化硬質(zhì)層將磨損0.06～0.08mm，并使之密封和控油能力在極短時間內(nèi)失效。2．嚴(yán)格維修工藝規(guī)范，確保裝配質(zhì)量更換活塞環(huán)對恢復(fù)氣缸壓力、排除發(fā)動機竄機油是有效的。但其效果是否顯著，取決于氣缸的磨損量和活塞是否正常。一般氣缸的磨損在0.10mm左右，活塞的環(huán)槽、裙部以及活塞銷孔等的磨損還在使用尺寸范圍之內(nèi)，沒有超過修理極限，則更換一組活塞環(huán)，可明顯恢復(fù)發(fā)動機的氣缸壓力，并排除發(fā)動機竄機油現(xiàn)象。但如果氣缸、活塞和環(huán)的磨損超過修理極限，則應(yīng)鏜磨氣缸，更換活塞和活塞環(huán)?？紤]車輛使用維修的經(jīng)濟性，在使用中，當(dāng)發(fā)動機的技術(shù)狀況尚未嚴(yán)重惡化，氣缸的磨損尚未超過0.10mm時，此時更換活塞環(huán)時機最佳。這樣，既可節(jié)約材料和維修費用，又能保持發(fā)動機良好的技術(shù)狀況，一般車輛仍可行駛50000km以上。此外，裝配時必須注意零配件的清潔度，切實做到“三清不落地”，嚴(yán)格按照廠家提供的技術(shù)維修數(shù)據(jù)，保持正確的間隙量或過盈量，防止零部件的異常變形，確保裝配質(zhì)量。3．提高加工質(zhì)量，確保氣缸孔的研磨精度（1）應(yīng)嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范，進行鏜磨氣缸。氣缸圓柱度不超過0.01mm，圓度不超過0.008mm，粗糙度Ra不超過0.8m；（2）測量活塞裙部尺寸，嚴(yán)格按照廠家提供的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確定配缸間隙。切不可采用所謂“W工程的無間隙配合”，或受“配缸間隙越: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答