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奔騰B90最大優(yōu)惠多少？？

奔騰B90最大優(yōu)惠多少？？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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17 18W的價(jià)格實(shí)際上就是個(gè)A級(jí)高配和B級(jí)低配的問(wèn)題了當(dāng)然最近也因?yàn)轫n系B級(jí)大降價(jià)的問(wèn)題這個(gè)價(jià)位也可以買到不錯(cuò)的韓系B級(jí) 首先你說(shuō)的這三款車邁騰 18全包左右的價(jià)格你只夠買1.4T的這樣的話我就不推薦第一配置寒酸買車要的是自己的生活質(zhì)量得到提高但是寒酸的配置只換來(lái)了比較大氣的殼子配置不能滿足用車需求呢這樣邁騰就不是很有入手的價(jià)值了其次索八按你的說(shuō)法是韓系的降價(jià)很嚴(yán)重覺(jué)得他不保值了那我也分享下韓系目前的情況吧第一索八目前的優(yōu)惠最大在4W左右普遍在3W 這個(gè)價(jià)位降下后索八的價(jià)格大體在多少呢 14W到17W 那么這個(gè)價(jià)位要討論索八的保值率就要分析下索八在這個(gè)價(jià)位下是否還有降價(jià)的可能我的結(jié)論是在降價(jià)的可能性非常小因?yàn)樗靼艘坏├^續(xù)降價(jià) 必然觸及了朗動(dòng)的定價(jià)空間這點(diǎn)在北現(xiàn)的銷售策略是不可能出現(xiàn)的所以索八目前的價(jià)格實(shí)際上已經(jīng)非常接近底線了在降價(jià)的空間實(shí)際上不大了而且基于北現(xiàn)可能在有推出介于朗動(dòng)和索八之間的新中級(jí)車的計(jì)劃我覺(jué)得索八的降價(jià)趨勢(shì) 目前已經(jīng)到底了第二異響的問(wèn)題每一款車實(shí)際上都有異響的可能因?yàn)橹袊?guó)的路面狀況不好經(jīng)常顛簸韓系因?yàn)榘炎龉び昧仙系腻X 大部分填到了配置上所以做工用料不足造成了做工不足異響比較多這點(diǎn)是車款定位的取舍要做工還是要配置的問(wèn)題了而且同級(jí)來(lái)看索八在15W的定價(jià) 那么豐富的配置犧牲了一定的做工這點(diǎn)也是可以接受的車無(wú)完車看你的取舍了速騰的問(wèn)題首先簡(jiǎn)配速騰的簡(jiǎn)配實(shí)際是為了市場(chǎng)做出的妥協(xié) 在中國(guó)和北美的速騰都簡(jiǎn)配成了扭力梁主要是為了獲得更大的車內(nèi)空間這是兩個(gè)市場(chǎng)需求和定位的需要試問(wèn) 在中國(guó)這樣擁堵的城市像新福這樣的獨(dú)立后懸能夠發(fā)揮駕駛極限的機(jī)會(huì)多嗎我想開(kāi)上N年都不一定會(huì)有吧其次同級(jí)對(duì)比大眾牌子媲美B級(jí)車的空間一汽的做工 1.4T+DSG的動(dòng)力總成其實(shí)速騰也是款不錯(cuò)的競(jìng)品所以他的銷量這么好也就不奇怪了以上是我的分析接下來(lái)我向樓主推薦幾款車吧覺(jué)得索八的配置太多不適用對(duì)做工要求高些不妨考慮下雪弗蘭邁銳寶 B級(jí)也就這款比較實(shí)際了還有就是老馬6了至于凱美瑞 2.0配置還是寒酸 508 C5 昊銳這類這個(gè)價(jià)位也一樣存在難度其他的B級(jí) 如果對(duì)自主品牌能夠接受也可以看下16W的奔騰B90自豪配置底盤(pán)調(diào)教做工都挺不錯(cuò)的面向公車市場(chǎng) 做工品質(zhì)還是可以的: 回答者：網(wǎng)友

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