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為什么氣缸壁精度和光潔度不好會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸拉缸?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-11-08
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氣缸精度是指垂直度、不錐形和不失圓，允差在０.01毫米之內(nèi)。缸壁表面光潔度要達(dá)到V8之上。這樣的氣缸在潤滑油的保護(hù)和正常溫度的條件下，缸壁表面不會(huì)有異常磨損。
    
　　當(dāng)氣缸的精度不能保證，光潔度也不夠時(shí)，摩擦系數(shù)會(huì)增大。氣缸工作初期活塞環(huán)活動(dòng)阻力很大，由于摩擦面產(chǎn)生出一些金屬細(xì)末，這些細(xì)末會(huì)使氣缸壁、活塞和活塞環(huán)進(jìn)一步受到破壞，形成拉缸。
    
　　有一些大修廠只注意氣缸不錐形、不失圓和光沽度，而不注意氣缸的垂直度。一些大修廠鏜削氣缸是以氣缸平面和曲柄箱平面作為基準(zhǔn)面，而這個(gè)面因多次修理、氣缸體變形、各面的累積誤差就很不準(zhǔn)確，在這個(gè)面上定位性缸，垂直度就得不到保證。正確的方法是將主軸承孔水平定位鏜缸，這樣缸體垂直度才能得到保證。
回答者：網(wǎng)友
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