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陸虎攬勝室內(nèi)熄火為什么不會(huì)自動(dòng)亮

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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先點(diǎn)評(píng)一下樓上滴回答，其實(shí)已經(jīng)比較給力了。很接近了，但是有誤導(dǎo)！任何汽車(chē)都是二段加油，一是怠速自動(dòng)加油，二是變速人工加油。起步時(shí)負(fù)載增大應(yīng)當(dāng)人工及時(shí)加油提速。你沒(méi)有做。此時(shí)怠速自動(dòng)加油裝置起作用帶動(dòng)油門(mén)腳踏板顫兩下。如果你還不及時(shí)加油、發(fā)動(dòng)馬上就熄火。樓上只說(shuō)對(duì)了一部分，首先我聲明下神行者2是自動(dòng)擋汽車(chē)，因?yàn)樵揭罢{(diào)校，因此地轉(zhuǎn)扭力是比較強(qiáng)大的，所以怠速自動(dòng)補(bǔ)油情況并不是造成油門(mén)顫振的原因。 FREELANDER2（以下簡(jiǎn)稱FL2）除非是陡坡緩降系統(tǒng)HDC開(kāi)啟使用TDC發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)油維持轉(zhuǎn)速。FL2準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是一款全時(shí)四驅(qū)帶智能轉(zhuǎn)換前后驅(qū)動(dòng)力的車(chē)輛，它與發(fā)現(xiàn)和攬勝等不同，沒(méi)有使用驅(qū)動(dòng)力固定的恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。它的中央傳動(dòng)系統(tǒng)使用的一個(gè)粘液耦合器來(lái)分配動(dòng)力，但是很多時(shí)候我們甚至可以把它看做一款前驅(qū)車(chē)（注意，是正常路面勻速行駛的時(shí)候，后輪基本沒(méi)有驅(qū)動(dòng)力）粘液耦合器的傳動(dòng)有一定的固定條件，即中間出現(xiàn)前后轉(zhuǎn)速差，使其升溫粘稠度提高。 FL2啟動(dòng)的時(shí)候是以四驅(qū)為前提，但是有效動(dòng)力第一步是傳遞到前輪，維持油門(mén)不變的前提下，前后初始狀態(tài)下出現(xiàn)一個(gè)很小的轉(zhuǎn)速差，導(dǎo)致前后轉(zhuǎn)速不同。但是逐步前后轉(zhuǎn)速咬合的時(shí)候，出現(xiàn)了差異！比方說(shuō)，給同樣的油門(mén)，但是由于外在環(huán)境和自身機(jī)械結(jié)構(gòu)原理問(wèn)題。前輪和后輪傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速不一樣，一個(gè)低一個(gè)高。請(qǐng)問(wèn)車(chē)輛是選擇降油門(mén)來(lái)配合低轉(zhuǎn)的還是加油門(mén)來(lái)提升低轉(zhuǎn)配合高轉(zhuǎn)呢？答案是肯定的，因?yàn)槟惚緛?lái)就是起步！所以油門(mén)會(huì)感覺(jué)二次踏下，這只是一個(gè)感覺(jué)！所有過(guò)程都通過(guò)ABS的檢測(cè)反饋后由ETC電子牽引力控制系統(tǒng)和DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)來(lái)共同完成。你是一個(gè)非常仔細(xì)的人，一般我們給客戶做路演試駕的時(shí)候很少有人能覺(jué)察到。我是路虎的教官，所以了解的多一點(diǎn)點(diǎn)。上面已經(jīng)盡量形象了，希望對(duì)你有幫助如果覺(jué)得不錯(cuò)再來(lái)個(gè)追加分: 回答者：網(wǎng)友

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