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福特致勝的雙離合與哈弗coupe?cr的雙離合有什么區(qū)別

福特致勝的雙離合與哈弗coupe cr的雙離合有什么區(qū)別
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-04
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h6coupe雙離合器就是老蒙迪歐致勝和原來(lái)沃爾沃很多車(chē)型上的那臺(tái)DCT450，對(duì)于哈弗來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)，只不過(guò)完全達(dá)不到福特和沃爾沃的要求，所以現(xiàn)在的新蒙迪歐、翼虎、還有福睿思都是傳統(tǒng)的有級(jí)式自動(dòng)變速箱，沃爾沃除了V40，其它都采用了有級(jí)式自動(dòng)變速箱。理論上雙離合的性能比傳統(tǒng)的有級(jí)式自動(dòng)變速箱號(hào)。但實(shí)際上這臺(tái)雙離合的性能和可靠性都不如現(xiàn)在福特和沃爾沃現(xiàn)在的有級(jí)式自動(dòng)變速箱。 并不是國(guó)外品牌都放棄雙離合，例如大眾就不會(huì)放棄，通用才開(kāi)始使用雙離合?，F(xiàn)代的9代索納塔在中國(guó)有雙離合，但在韓國(guó)本土不是雙離合，在美國(guó)也沒(méi)有采用雙離合。 雙離合最大的問(wèn)題在于可靠性較差，換擋的平順性較差。 國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商之所以大范圍開(kāi)發(fā)雙離合，是因?yàn)樵谌笞詣?dòng)變速箱中，雙離合的結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，研發(fā)成本最低，說(shuō)白了更容易量產(chǎn)，但量產(chǎn)歸量產(chǎn)，要做好太難了。
回答者：網(wǎng)友
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