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道奇(進(jìn)口)鋒哲銷量怎么樣

道奇(進(jìn)口)鋒哲銷量怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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盡管克萊斯勒在美國承諾研發(fā)和生產(chǎn)新能源和小排量汽車，但還是把極具“美國牛仔”風(fēng)格的大排量SUV引進(jìn)中國市場。3月25日，克萊斯勒宣布全能跨界SUV道奇酷威正式登陸中國，初期上市的車型搭載2.7LV6發(fā)動機(jī)，配合6速手自一體變速箱，最大功率138千瓦、最大扭矩259?！っ?，售價(jià)為29.99萬元。就像那個經(jīng)典的田字型進(jìn)氣格柵和彪悍的公羊頭徽標(biāo)一樣，道奇品牌有著非常鮮明的個性風(fēng)格--硬朗的線條、充滿肌肉感的設(shè)計(jì)、美國式的粗獷和大空間。也因此，道奇這個在美國家喻戶曉的品牌，到中國后有些水土不服。克萊斯勒亞洲業(yè)務(wù)市場與傳播總監(jiān)鄭潔在接受中國青年報(bào)記者采訪時說，2008年克萊斯勒在中國共銷售兩萬余輛，雖然增幅超過100%，但考慮到基數(shù)比較小，克萊斯勒在中國市場還任重道遠(yuǎn)。“今年整個市場行情不好，我們的銷售壓力也比較大?！编崫嵄硎?，隨著汽車市場的成熟，消費(fèi)者的眼光越來越挑剔，傳統(tǒng)單一特性的車型很難在激烈的市場競爭中嶄露頭角，因此另辟蹊徑生產(chǎn)一款跨界車型就成為一種新潮流。據(jù)悉，道奇酷威集轎車、SUV和MPV于一身，堅(jiān)持要將跨界進(jìn)行到底?！澳壳?，無論在美國還是在中國市場，跨界車的銷售都保持著較高的增長速度，是市場新的增長點(diǎn)。”鄭潔稱，此次引入的道奇酷威，將與之前引入的都市跨界SUV道奇酷搏形成個性化跨界組合，從而在當(dāng)前熱門的跨界車市場占據(jù)有利地位。事實(shí)上，克萊斯勒旗下三大品牌去年在中國銷售的車型接近20款，但銷量卻僅有兩萬輛。從品牌細(xì)分來看，除吉普表現(xiàn)不錯外，道奇和克萊斯勒PT漫步者都不盡如人意?！懊绹秲骸笔愕牡榔驿h哲，盡管是一款公認(rèn)的好車，但到中國后卻銷量不佳，經(jīng)過多次降價(jià)后，目前頂配已經(jīng)不到18萬元。2008年，道奇品牌在中國的銷量還不足2000輛。另外，克萊斯勒與北汽合作生產(chǎn)的300C和鉑銳由于銷量不佳，也已進(jìn)入半停產(chǎn)狀態(tài)。個性化到底是不是銷量的克星，對于克萊斯勒來說，這是個當(dāng)務(wù)之急需要解決的問題。但鄭潔卻表示，克萊斯勒的野心不大，目前的重點(diǎn)是把自己的這塊市場做好。對于大家關(guān)心的合資問題，她表示，由于克萊斯勒目前在美國國內(nèi)有很多困難需要解決，在中國的發(fā)展將繼續(xù)保持以進(jìn)口車為主導(dǎo)的方式，合資事宜暫緩?！爸拔覀兏芏嗥髽I(yè)都談過，包括長城、奇瑞等，但金融危機(jī)發(fā)生以后，大家手里都有更重要的事情要解決，因此在經(jīng)濟(jì)情況好轉(zhuǎn)之前，不會考慮合資。” 根據(jù)最新消息，美國總統(tǒng)奧巴馬否決了克萊斯勒此前提出的改組計(jì)劃，并指示其在30: 回答者：網(wǎng)友

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