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東風(fēng)乘用車東風(fēng)A9質(zhì)量怎么樣

東風(fēng)乘用車東風(fēng)A9質(zhì)量怎么樣
提問者:網(wǎng)友 2018-08-17
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在2016年?yáng)|風(fēng)乘用車經(jīng)銷商大會(huì)的第一天,東風(fēng)乘用車就正式發(fā)布了東風(fēng)雙飛燕標(biāo)識(shí)下的旗艦車型——東風(fēng)A9。這款車本身大家并不陌生,在2014年上海車展上就展出了“東風(fēng)1號(hào)”概念車,其實(shí)那個(gè)時(shí)候就已經(jīng)完成了產(chǎn)品定型,隨后在2015年北京車展上發(fā)布了量產(chǎn)版車型,那時(shí)候東風(fēng)A9已經(jīng)成型。幾乎所有人都很清楚的知道,東風(fēng)乘用車也要進(jìn)軍高端車市場(chǎng),競(jìng)品對(duì)齊紅旗、皇冠,甚至是奧迪A6L,要借助東風(fēng)的背景分一杯“官車”的羹。東風(fēng)一號(hào)概念車參數(shù)和實(shí)際量產(chǎn)車并不一致不過,當(dāng)東風(fēng)正式揭曉東風(fēng)A9的全貌時(shí),駕仕派發(fā)現(xiàn),這款車其實(shí)和我們想象的并不太一樣。首先是定位,之前說的是一款高端車,但實(shí)際上從軸距尺寸上東風(fēng)A9從概念車階段的2950mm縮短至2900mm,大體是中大型車的尺寸級(jí)別,好在車身的長(zhǎng)度5066mm還是保持了競(jìng)品水平,總體看來是比奧迪A6L、紅旗H7這類似乎低了半級(jí)左右。其他信息方面,東風(fēng)方面坦承這款車是基于PSA新3號(hào)平臺(tái)研發(fā),這一平臺(tái)現(xiàn)有的是標(biāo)致508、雪鐵龍C5,以及還有一款雪鐵龍的全新中大型車。同時(shí)也因?yàn)楹蚉SA共用平臺(tái),東風(fēng)A9在動(dòng)力總成上也采用的是PSA的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的愛信6AT變速箱,非常成熟的搭配。對(duì)于1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)放在這個(gè)級(jí)別車型上其實(shí)是可以接受的了,畢竟奧迪A6L也開始搭載1.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),而至于寶馬7系這個(gè)級(jí)別也開始換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),東風(fēng)A9并不應(yīng)該被詬病。
回答者:網(wǎng)友
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