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日產(chǎn)（進(jìn)口）日產(chǎn)IDS好不好

日產(chǎn)（進(jìn)口）日產(chǎn)IDS好不好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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1.御軒的動(dòng)力性最好。原裝進(jìn)口的2.0升、2.5升汽油機(jī)，采用了連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)(CVTC)技術(shù)，2000轉(zhuǎn)時(shí)就能發(fā)出最大扭矩。在各個(gè)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)MPV產(chǎn)品中，御軒2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩大，最大功率僅小于GL8的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，居于第二位。超強(qiáng)動(dòng)力賦予御軒十分出色的中低速加速能力，帶給駕駛者輕快的操縱感，且燃油經(jīng)濟(jì)性良好。 2.御軒的操控感和舒適性最好。御軒采用的是全承載式車身，前懸掛系統(tǒng)是麥弗遜獨(dú)立式的，后懸掛系統(tǒng)則是五連桿螺旋彈簧式的。這一構(gòu)造與目前市場(chǎng)上的主流中級(jí)MPV產(chǎn)品截然不同；輔之以優(yōu)秀的動(dòng)力性，它帶來的操控感和舒適性都是轎車級(jí)的，與非承載式車身、減振筒加鋼板彈簧式的后懸掛所帶來的生硬感覺具有顯著的差異；它使車姿更加平穩(wěn)，乘坐震蕩感更小，車內(nèi)安靜程度更高。 3.御軒的配置水平最高，富有高科技感。御軒與日產(chǎn)的Serena共用模具，除前臉有適應(yīng)性改變外，其他部位均沒有區(qū)別。其車身前端為可潰縮區(qū)；其它被動(dòng)安全系統(tǒng)有雙前氣囊、倒車?yán)走_(dá)、CCD倒車監(jiān)視器和HUD車速儀等；主動(dòng)安全系統(tǒng)有ABS、BAS和EBD等；再加上其它時(shí)尚、豪華的便利性和舒適性設(shè)備，置身御軒車內(nèi)，頗有走進(jìn)飛機(jī)座艙的感覺。豐富的高端配置、高水準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、成熟的轎車平臺(tái)，是締造御軒高檔屬性的三大原因。 4.御軒十分注重駕乘人員的享受，設(shè)計(jì)、做工最有尊貴感。御軒外形飽滿、端莊、典雅，大型晶鉆組合頭燈、全景式中后車窗和諸多鍍鉻部件等，十分契合時(shí)下大多數(shù)公商務(wù)客戶的審美心理。與現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)車型相比，御軒的內(nèi)飾風(fēng)格、裝備水平最接近中高級(jí)轎車。御軒日產(chǎn)的工藝標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)的做工，使車內(nèi)外洋溢著豪華、尊貴、溫馨的氛圍。: 回答者：網(wǎng)友

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