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為什么連桿彎曲或扭曲、活塞靠缸或跑缸都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸拉缸?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-08

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活塞靠缸是指活塞在氣缸內(nèi)靠前或靠后，但無論在上止點(diǎn)或下止點(diǎn)都靠在一側(cè)。活塞跑缸是指活塞在上止點(diǎn)時(shí)靠在缸的一側(cè)，活塞在下止點(diǎn)時(shí)靠在缸的另一側(cè)。 連桿彎曲活塞靠缸是以連桿的大頭為基準(zhǔn)，小頭彎曲向前則活塞向前靠缸，小頭彎度向后則活塞向后靠缸。活塞靠缸或跑缸都是連桿扭曲所致。 連桿的大小頭承孔中心平行度允許誤差在100毫米長(zhǎng)度內(nèi)為0.01毫米，由于它受著活塞強(qiáng)力沖擊和疲勞的影響，不可避免地產(chǎn)生彎曲和扭曲。連桿彎曲時(shí)活塞靠缸，連桿又彎曲又扭曲時(shí)活塞跑缸。連桿彎曲是大小頭兩孔中心線不平行，連桿彎扭合并是大小兩孔中心線既不上下平行，又有左 右擺差。 活塞靠缸或跑缸后就會(huì)使活塞、活塞環(huán)、氣缸壁加劇磨損，如果發(fā)動(dòng)機(jī)帶此弊病高速運(yùn)轉(zhuǎn)，氣缸壁就會(huì)受到破壞而形成拉缸。 這種拉缸是哪只連桿扭彎就拉壞哪只氣缸。大修時(shí)如無條件檢驗(yàn)校正連桿，可將連桿組正裝后再反裝，用塞規(guī)側(cè)盤活塞前后間隙是否有變異。無變異時(shí)跑缸或靠缸的原因是氣缸不垂直或曲軸頤與連桿軸頸不平行，有變異時(shí)是連桿彎曲。連桿彎曲時(shí)可將活塞連桿組取下，用虎鉗夾住大頭，用夾杠夾著桿身校正，最后達(dá)到活塞前后間隙一致。: 回答者：網(wǎng)友