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為了提高汽車的動力性，4x2型汽車發(fā)動機前置時采用前輪驅(qū)動好還是后輪驅(qū)動好，為什么？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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　　要問哪個好，很難說，如果非要把前驅(qū)和后驅(qū)分開說哪個更好的話，那是沒有意義的，任何一款汽車它的設(shè)計理念都有它的獨到之處和相應(yīng)的技術(shù)支持，購車者只能根據(jù)不同情況而買適合自己的車子。　　轎車常見的方式是前置前驅(qū)動，先談?wù)勄膀?qū)的特點。　　優(yōu)點：　　1、造價低廠家在設(shè)計和生產(chǎn)汽車的時候首先考慮的是造價。前驅(qū)設(shè)計相對后驅(qū)來說，不管設(shè)計和組裝都比后驅(qū)費用低。前驅(qū)車不需要后驅(qū)動軸和后齒輪箱，傳動系統(tǒng)也和后驅(qū)有所不同，組件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動系統(tǒng)，油路，排氣系統(tǒng)容易布置在汽車的下部。　　2、減輕重量同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。前驅(qū)的機械組件相對于后驅(qū)少而且簡單，所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅(qū)動橋的重量都加載在作為驅(qū)動輪的前輪，有助于提高車的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。 3、增加內(nèi)部空間前驅(qū)不需要像后驅(qū)那樣在地板上給后驅(qū)設(shè)備留出空間，所以在空間的利用上有更多的余地。　　再來看看前驅(qū)的缺點：　　1、操控性前驅(qū)最大的缺點就是操控性。前后最理想的重量分布是50：50，但是前驅(qū)車很少也很難做到這一點。因為相對部件集中的前部來說，后部重量變得很輕。后輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。　　2、前輪負載過大前輪既要負責(zé)牽引又要負責(zé)轉(zhuǎn)向，任務(wù)太多自然無法盡善盡美，轉(zhuǎn)向不夠精確，加速和剎車時前橋的負擔(dān)過重，抬頭和點頭更明星，影響舒適性。　　下面看看后輪驅(qū)動。汽車最早就是后驅(qū)的，現(xiàn)在貨車仍然是后驅(qū)，雖然很多高檔車用的是后驅(qū)，但并不意味著后驅(qū)就代表著先進和高級。　　優(yōu)點: 　　1、操控性好因為一些組件從前部移到后部，前后的重量分布也容易接近50：50，大大的改善了汽車的平衡性和操控性。這就是為什么大多數(shù)跑車都采用后驅(qū)的原因。　　2、維修容易前置后驅(qū)的安排也使發(fā)動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構(gòu)的布置和轉(zhuǎn)向機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，更加便于車輛的保養(yǎng)和維修。　　3、和其他兩輪驅(qū)動的行駛相比，前置后驅(qū)在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的附著壓力大，牽引性明顯優(yōu)于前驅(qū)形式。同時采用前置后驅(qū)的車型還具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，有利于延長輪胎的使用壽命。　　缺點: 　　1、成本高后驅(qū)部件多，組裝復(fù)雜，同時造成車內(nèi)空間減小。但是隨著后輪獨立懸掛系統(tǒng)的采用，使得后驅(qū)車的空間有了大的提高余地。　　2、牽引力不足盡管一些部件: 回答者：網(wǎng)友

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