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我做的是交通燈的車流量檢測(cè)，用電感式傳感器，再埋個(gè)地感線圈，但他們具體的工作原理及連接不是很清楚

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問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-10-19
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地感線圈的基礎(chǔ)是電磁感應(yīng)原理。電磁感應(yīng)是指因磁通量變化產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的現(xiàn)象。通常在車道的道路路基下埋設(shè)環(huán)形線圈，通以一定工作電流，作為傳感器。當(dāng)車輛通過(guò)該線圈或者停在該線圈上時(shí)，車輛本身上的鐵質(zhì)將會(huì)改變線圈內(nèi)的磁通量，引起線圈回路電感量的變化，檢測(cè)器通過(guò)檢測(cè)該電感量的變化來(lái)判斷通行車輛狀態(tài)。電感變化量的檢測(cè)方法一般有兩種:一種是利用相位鎖存器和相位比較器，對(duì)相位的變化進(jìn)行檢測(cè);另一種是利用環(huán)形線圈構(gòu)成的耦合電路對(duì)其振蕩頻率進(jìn)行檢測(cè)。地感車輛檢測(cè)器包括地感線圈和檢測(cè)器兩部分，線圈作為數(shù)據(jù)采集，檢測(cè)器用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)判斷，并輸出相應(yīng)邏輯信號(hào)。至于連接，因?yàn)楦鲝S家檢測(cè)器的類型不同，并無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，需按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)操作。
回答者：網(wǎng)友
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