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08奧德賽行駛中手動(dòng)不抖動(dòng)自動(dòng)檔時(shí)60一80邁抖動(dòng)請(qǐng)教大蝦

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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1.如果收掉油門后，癥狀減輕或消失，則應(yīng)該是半軸上面球籠的問(wèn)題，更換兩邊已經(jīng)磨損的球籠即可，或直接更換半軸，原理請(qǐng)參閱下述第三條； 2、如果和收不收油門無(wú)關(guān)，則考慮輪胎、輪轂、球頭的變形和松曠問(wèn)題。以下是本人關(guān)于此類問(wèn)題的小結(jié)：發(fā)抖通常分為三種： 1、沿車輛行駛方向前后發(fā)抖。 2、沿垂直路面方向上的上下抖動(dòng)。 3、沿車輛左右方向上的發(fā)抖。在此我所說(shuō)的發(fā)抖故障是特指由車輛底盤引起的，而非由發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足引起的車輛發(fā)抖故障，請(qǐng)大家區(qū)別開(kāi)來(lái)。 1. 高速發(fā)抖。故障表現(xiàn)：平直路面，車輛行駛至120KM/H左右時(shí)，車輛發(fā)生沿垂直路面方向上的顫動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)整個(gè)車身發(fā)生抖動(dòng)，此故障與車輛當(dāng)時(shí)是否處于加速或減速狀態(tài)無(wú)關(guān)，而僅與車速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動(dòng)態(tài)失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過(guò)程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動(dòng)平衡，即使沒(méi)有明顯的變形，由于沾附了一些泥沙類異物，也足以引發(fā)車輛抖動(dòng)。排除方法很簡(jiǎn)單，更換變形部件、對(duì)輪胎鋼圈總成做精密的動(dòng)平衡。 2. 高速剎車發(fā)抖。故障表現(xiàn)：平直路面，車輛行駛至120KM/H左右時(shí)踩剎車，方向盤產(chǎn)生高頻小幅度的左右轉(zhuǎn)動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)整個(gè)車身也隨之左右擺動(dòng)。此故障多是由剎車盤的偏擺引起。判斷方法很簡(jiǎn)單，用百分表配合磁力表座測(cè)量一下剎車盤的旋轉(zhuǎn)偏擺量，如果超過(guò)0.1毫米，就該將剎車盤精密車削一下了，注意一定要用專用車床，否則難以保證其精密度。同時(shí)檢查車輛的轉(zhuǎn)向拉桿、球頭等部件有無(wú)松曠，如有則更換之。 3. 加速發(fā)抖。故障表現(xiàn)：車輛行駛至80KM/H左右時(shí)，再加速時(shí)，車輛前頭發(fā)生左右方向上的擺動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)整個(gè)車身發(fā)生類似“篩糠”的感覺(jué)，此時(shí)收掉油門，抖動(dòng)減輕或消失，故障發(fā)生時(shí)車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。: 回答者：網(wǎng)友

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