汽配人首頁 > 問答首頁

夏天汽車開空調(diào)?怎么才能省油？

開會兒關(guān)會兒這樣省油嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

最佳回答

空調(diào)一般有2個旋鈕，一個是（1.2.3.4那個），一個是溫度旋鈕（一半紅，一半藍(lán)那個）。一、風(fēng)速旋鈕只是風(fēng)機(jī)的速度，而風(fēng)機(jī)是用電的，對一兩正常的車而言，只要一起動車，發(fā)電機(jī)實始終都在工作狀態(tài)的。所以和油耗無關(guān)！二、那個一半藍(lán)色一半紅色的旋鈕才是調(diào)節(jié)空調(diào)溫度的，他的作用有2個： 1、控制冷風(fēng)和熱風(fēng)進(jìn)氣閥門的比例，所以你璇到紅色一邊，進(jìn)氣閥門就會倒入熱風(fēng)，二旋到藍(lán)色一邊則倒入冷風(fēng)，這個功能和家用熱水器的那個混水閥很像。 2、旋轉(zhuǎn)按鈕同時應(yīng)該連接一個延時繼電器，為什么說應(yīng)該，因為吉利奧托夏利就沒有，很可惡一個繼電器不過2-3塊錢！通過它來控制制冷壓縮機(jī)通電（工作）和不通電（不工作），舉例說，你旋到最冷（藍(lán)色最粗大的位置）的位置，他會讓壓縮機(jī)連續(xù)通電5分鐘停電30秒，然后再通電再停電。如果你旋到最不冷的位置（藍(lán)色最細(xì)的位置）他可能控制壓縮機(jī)每通電2分鐘就停電2分鐘。（以上參數(shù)只是舉例說明，每種車型可能不一樣）。幾乎所有的制冷設(shè)備都是通過這種開、關(guān)、開這樣的模式去控制溫度的，家里的冰箱，還有以前的窗式空調(diào)不都有一個這樣的旋鈕嗎。大家都知道這冷壓縮機(jī)工作時是會損耗功率的，功率損失了我們自然又加大油門，所以就耗油了。而且在一些小排量的車型，因為原待速不足以支撐壓縮機(jī)工作容易熄火，還會加裝第二個繼電器一旦壓縮機(jī)工作該繼電器就通電拉動油門線，加大發(fā)動機(jī)待速轉(zhuǎn)速，自然耗油也增加了。也就是說這個旋鈕是影響油耗的關(guān)鍵。三、怎么樣配合使用以上2個旋鈕才能讓自己既舒服，而又比較經(jīng)濟(jì)省油呢？其實很簡單，盡可能地把控制風(fēng)的旋鈕調(diào)大一點，例如一上車，開到4檔，溫度將下來后降到2檔，通過增強對流降低溫度。然后溫度調(diào)節(jié)鈕則盡量把溫度不要調(diào)得那么低，降低制冷壓縮機(jī)工作的時間，自然油耗就會降低不少了。四、還有一個開關(guān)就是外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)開關(guān)，如果選擇內(nèi)循環(huán)，你會發(fā)現(xiàn)出風(fēng)口的溫度低了很多，這樣自然也就可以省點冷氣，省冷氣就是省油啊。但是長時間開內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)空氣變渾濁！五、剛啟動車應(yīng)該打開所有門窗，讓熱空氣溜走，比單開空調(diào)降溫速度要快很多。人也舒服，汽車也省油。六、以上這些知識我發(fā)現(xiàn)4s店的那些維修技工也大部分都不懂，那些人大部分都是些簡單培訓(xùn)的土師傅，這些理論性強的東西他們還真地搞不清楚。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答