下載手機汽配人

關(guān)于速騰發(fā)動機氣門的問題

2氣門的發(fā)動機是否意味落后,與4七門比有優(yōu)點嗎
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-30
最佳回答
氣門多意味著進氣截面積更大，排氣截面積更大，理論上應該可以更好地消除空氣進入氣缸的阻力和排氣阻力而使發(fā)動機的效率提高。 但是，實際使用過程中，在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速階段，反而由于進氣門過多而導致混合氣吸入比2氣門的效率低。低速段的扭距較2氣門的小。（考慮一下，自然吸氣發(fā)動機同樣的“吸氣力”原來作用于一個氣門，現(xiàn)在作用于2個氣門或更多的氣門，各氣門都會有微量的進氣損耗）。 在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速段，這些進氣損耗就忽略不計，而進排氣阻力小的特點就發(fā)揮出來了。發(fā)動機的效率也就比較高了。 此外，多氣門發(fā)動機結(jié)構(gòu)復雜（造成可靠性下降），（為達到相同可靠性）制造精度要求高，成本也高。 所以無所謂落后不落后，關(guān)鍵看設(shè)計車輛時的假設(shè)前提條件是什么。我本人認為，如果是城市用車，2氣門要比4氣門好。 最后，上述這些都比較結(jié)果，其中的差異十分小，有可能在使用過程中根本沒有人覺察到。
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“關(guān)于速騰發(fā)動機氣門的問題”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。