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捷達油表老是不準，換過三個了，每個都用不到一個月就出問題,一定要繼續(xù)換嗎？謝謝

捷達車的油表總那么糟糕嗎？謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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影響油表讀數(shù)的幾個主要因素： 1 油浮子的活動狀態(tài)。如果有卡滯、活動軸孔偏小或太大、油箱不規(guī)整都會造成油浮子機械活動不暢，使油位傳感器數(shù)據(jù)不準； 2 油位傳感器質(zhì)量不佳。油位傳感器實際上就是一個可變電阻器。目前多采用厚膜印刷技術將電阻材料印在陶瓷基板上做成。如果電阻材料本身質(zhì)量不佳（例如采用炭阻漿材料，而不是金屬阻漿材料），則傳感器特別容易受到油料的影響。且阻值會隨著溫度的變化，產(chǎn)生較大的改變，造成讀數(shù)不準。此外，陶瓷基板使用了劣質(zhì)瓷材，同樣有因吸水性強，而導致傳感器讀數(shù)不準； 3 連接線路中，接插件的牢固、可靠程度。線路虛接、接頭氧化等也會造成讀數(shù)不穩(wěn)定。除非線路中導線本身有問題，一般可以清理接插件解決； 4 油料本身的潔凈程度。當使用雜質(zhì)較高的油料時，讀數(shù)也會不穩(wěn)定。 5 車輛速度和行駛狀態(tài)。車輛加速、減速（剎車）、上坡、下坡時，雖然線路中有阻尼設計，但讀數(shù)還是會因為油面的變化而改變，這是很正常的。因此真正的讀數(shù)應該是在水平路面停車以后的讀數(shù)值。 6 油浮子的飄浮動作是以軸孔為中心的半圓活動。由于油面的變化（油面下降過程基本上是垂直的），必然出現(xiàn)滿油和虧油時讀數(shù)下降變慢，而中間段讀數(shù)下降較快的過程。盡管傳感器電阻在設計中有一定的補償，但不可能使讀數(shù)完全線性化。因此這樣的讀數(shù)顯示也應該是正常的。為此，各位可以參照上述基本原因?qū)φ辗治?。如果僅僅是讀數(shù)不準，而發(fā)動機運行良好，大可不必為此更換總成（保修期內(nèi)另說）。讀數(shù)完全可以總結出習慣經(jīng)驗位置。除非你對讀數(shù)的準確度耿耿于懷，或者讀數(shù)已經(jīng)完全沒有規(guī)律。參考文獻：天下捷達: 回答者：網(wǎng)友

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