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汽車ECU如何控制繼電器吸合？比如散熱風(fēng)扇是由繼電器控制開關(guān)的。

問 提問者：網(wǎng)友 2020-07-23
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ECU電路是集成了數(shù)字電路和驅(qū)動電路的電路系統(tǒng)。數(shù)字信號無非就是高低電平，如果使用的是12V繼電器，那高低電平驅(qū)動繼電器之間的電路肯定還有個基本電路，就是你說的模擬電路，每種車不見得一樣，也就是驅(qū)動繼電器工作的開關(guān)電路。變化方式從繼電器線圈兩端電壓變化能判斷，繼電器的一端跟ECU的地連接的，另一端的變化電壓能說明究竟是那種。控制電壓：CPU肯定是5伏，驅(qū)動要看被驅(qū)動部分的電壓，5V ，12V，24V都有可能，大車一般是24V。你測的12V，那說明風(fēng)扇繼電器工作電壓是12V。說明ECU里的驅(qū)動電路也是12伏。
回答者：網(wǎng)友
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汽車ECU也叫電子控制單元，和傳感器與執(zhí)行器組成電子控制系統(tǒng)，由于現(xiàn)在汽車都在實現(xiàn)電子化和自動化，所以必須有一個控制單元對它進(jìn)行控制
回答者：網(wǎng)友
如果把汽車比作人，發(fā)動機(jī)就是心臟，ECU是大腦，傳感器未眼睛，執(zhí)行器就是我們的手腳
回答者：網(wǎng)友
ECU電路是集成了數(shù)字電路和驅(qū)動電路的電路系統(tǒng)。數(shù)字信號無非就是高低電平，如果使用的是12V繼電器，那高低電平驅(qū)動繼電器之間的電路肯定還有個基本電路，就是你說的模擬電路，每種車不見得一樣，也就是驅(qū)動繼電器工作的開關(guān)電路。
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